Articoli di Matteo Valenza
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Matteo Valenza
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Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
Polestar 2 da Brescia a Ortisei: consumi contenuti, ricarica più complicata
La Polestar 2 percorre 472 km con una media di 17,1 kWh/100 km, ma tra colonnine indisponibili e pochi stalli emergono i limiti del viaggio.
Tesla Model 3 Performance, consumi alla prova tra città e autostrada
La Tesla Model 3 Performance affronta un test di efficienza tra salita, città e autostrada, con consumi fino a 208 Wh/km a 130 km/h.
Mercedes EQB 350 4MATIC, sette posti veri solo per i più piccoli
La Mercedes EQB 350 4MATIC offre spazio, comfort e sette sedili, ma la terza fila e la ricarica da 100 kW impongono alcuni compromessi.
BYD Dolphin e MG4: consumi, recupero e comfort a confronto
BYD Dolphin e MG4 a confronto su salita, città e autostrada: consumi, recupero energetico, comfort, software e limiti emersi dal test.
Kia EV9 GT Line, ricarica e consumi alla prova del percorso misto
La Kia EV9 GT Line passa dal 28 al 59% in dieci minuti. Nel percorso misto di circa 30 km, il consumo si assesta sui 20-21 kWh/100 km.
Tesla Model 3 Performance 2024 al banco: 468 CV e 978 Nm
Il banco prova misura 468 CV e 978 Nm sulla Tesla Model 3 Performance 2024, con differenze nette tra modalità Track e Insane.
Peugeot e-3008, 1.156 km in autostrada tra consumi e ricariche interrotte
La Peugeot e-3008 affronta 1.156 km autostradali: consumo medio di 22,8 kWh/100 km, picchi a 158 kW e alcune ricariche problematiche.
Tesla Model 3 Performance 2024, più comfort senza perdere carattere
La prova della Tesla Model 3 Performance 2024 analizza assetto, comandi, abitacolo e batteria dopo 1.500 km su strada.
Volkswagen ID.7 Pro, oltre 1.000 km per misurare consumi e ricarica in autostrada
La Volkswagen ID.7 Pro affronta oltre 1.000 km autostradali: consumi medi di 20 kWh/100 km e picchi di ricarica superiori a 180 kW.
Fotovoltaico domestico con accumulo: come funziona e quando si ripaga
Un impianto da 4,25 kW con accumulo LFP da 7,5 kWh: installazione, gestione dei flussi, backup e stima del rientro economico.
Tesla Model 3 Performance Highland, più efficace tra strada e modalità Track
La Tesla Model 3 Performance Highland migliora motore, assetto e controllo, con sedili più efficaci e una modalità Track evoluta.
BYD Seal AWD al banco: 463 CV rilevati e più spinta della Model 3 fino al limitatore
La BYD Seal AWD Excellence affronta il banco prova: 463 CV rilevati, quasi 400 alle ruote e un confronto con Tesla Model 3 Performance.
