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Matteo Valenza
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Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
Mercedes-Benz EQE 350 Plus, consumi reali tra città e autostrada
La Mercedes-Benz EQE 350 Plus affronta un test di 64 km: consumi contenuti in città e 21,5 kWh/100 km a 130 km/h.
Polestar 2 RWD MY2024, consumi reali tra città e autostrada
La Polestar 2 RWD MY2024 affronta salita, città e autostrada: da 12,9 kWh/100 km a 90 km/h a circa 19 kWh/100 km a 130 km/h.
Smart #1 Pro Plus, spazio e tecnologia con qualche compromesso
La Smart #1 Pro Plus convince per spazio, luci e tecnologia, ma mostra limiti nel bagagliaio, nei materiali e nell'efficienza.
Peugeot e-308 SW alla prova: spazio da famiglia, batteria contenuta
La Peugeot e-308 SW combina 608 litri di bagagliaio e una guida confortevole, ma batteria da 54 kWh e rigenerazione limitata pesano.
Polestar 2 Long Range RWD 2024 al banco: potenza stabile e coppia oltre le attese
Al banco la Polestar 2 Long Range RWD 2024 conferma la potenza dichiarata e mostra un picco di coppia superiore ai 480 Nm ufficiali.
Peugeot e-208 2024, prova urbana tra efficienza e rigenerazione
La Peugeot e-208 aggiorna design e dotazioni, confermando batteria da 51,4 kWh e motore da 115 kW. Buona efficienza, rigenerazione limitata.
Opel Astra Electric alla prova: comfort e dotazione, ma autonomia e bagagliaio pesano
La prova della Opel Astra Electric analizza consumi reali, ricarica, comfort, prestazioni e limiti della compatta elettrica.
Kia EV9 alla prova: spazio per sette e ricarica a 800 volt
Kia EV9 combina sette posti reali, batteria da 99,8 kWh e ricarica fino a 240 kW, ma dimensioni e prezzo la destinano a una nicchia.
Mercedes-Benz EQE 350 Plus: autonomia e comfort, ma il peso si sente
La Mercedes-Benz EQE 350 Plus convince per autonomia, comfort e manovrabilità, ma mostra limiti nella ricarica e nella gestione degli spazi.
Smart #1 alla prova: tecnologia, comfort e 272 CV a trazione posteriore
La Smart #1 cambia filosofia: piattaforma elettrica, interni tecnologici, 272 CV e consumi urbani contenuti nella prova su strada.
Scania 40R elettrico: 624 kWh per il trasporto regionale
Scania 40R abbina sei pacchi batteria, 350 km dichiarati a pieno carico e ricarica fino a 375 kW, con un servizio dedicato alle flotte.
BYD Seal, primo contatto con la berlina elettrica LFP da 82,5 kWh
La BYD Seal abbina batteria LFP Cell-to-Body, trazione integrale e interni curati, ma la ricarica a 150 kW non sorprende.
