Articoli di Matteo Valenza
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Matteo Valenza
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Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
Škoda Enyaq 85 alla prova: praticità oggi, più funzioni dal 2027
La Škoda Enyaq 85 convince per spazio e comfort. Il Model Year 2027 porterà frunk, One Pedal Drive, Vehicle-to-Load e batterie LFP.
GWM Ora 5, primo contatto: tanta dotazione, rigenerazione da migliorare
La GWM Ora 5 elettrica unisce batteria LFP da 58 kWh, ricca dotazione e interni spaziosi, ma il primo test evidenzia alcuni limiti dinamici.
Tesla con MCU Intel o AMD: prestazioni, funzioni e limiti a confronto
Il confronto tra Tesla con MCU Intel Atom e AMD Ryzen misura navigazione, app, riavvio e funzioni per capire il peso dell'hardware.
Lynk & Co 02 alla prova: consumi contenuti, software da affinare
La prova della Lynk & Co 02 analizza consumi, ricarica, spazio e tecnologia: buona efficienza, ma infotainment e comandi sono da affinare.
Quanto durano le batterie delle auto elettriche: differenze tra LFP e NMC
Chimica, cicli di ricarica e temperature influenzano la durata delle batterie elettriche. Ecco differenze e precauzioni per LFP e NMC.
Dazi e costi per i consumatori: mancano i dati per valutarne gli effetti
Il materiale disponibile non contiene dati o argomentazioni sufficienti per analizzare l'efficacia dei dazi e i costi per i consumatori.
Fotovoltaico da balcone con accumulo: più energia, ma rientro più lento
Cinque mesi di dati mostrano che l’accumulo aumenta l’energia sfruttata dal fotovoltaico da balcone, ma allunga il ritorno economico.
Auto elettriche usate: batterie longeve, svalutazione pesante
Le batterie degradano gradualmente, ma il valore delle elettriche usate cala rapidamente. Dati, cause e controlli prima dell'acquisto.
XPeng L03, il SUV coupé globale punta su efficienza e intelligenza artificiale
XPeng L03 è un SUV coupé elettrico globale con batterie LFP, autonomia dichiarata fino a 530 km WLTP, ricarica 3C e sistemi AI.
Volkswagen ID. Cross, molto spazio e un dubbio sulla batteria
Il SUV elettrico compatto Volkswagen ID. Cross abbina molto spazio, V2L e traino, ma la capacità della batteria resta il principale interrogativo.
Mini Cooper SE da Milano a Firenze: efficiente, ma non senza compromessi
La Mini Cooper SE affronta 320 km tra Milano e Firenze: consumi di 15,2 kWh/100 km, una ricarica e compromessi su comfort e ADAS.
Viaggiare in elettrico: pianificazione e ricariche HPC alla prova
Un viaggio verso la Toscana mette alla prova pianificazione, prenotazione, AutoCharge e gestione delle soste sulle colonnine ad alta potenza.
