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Matteo Valenza
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Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
BMW iX3 50 alla prova: la Neue Klasse punta su batteria e ricarica
La BMW iX3 50 inaugura la Neue Klasse con batteria da 108,7 kWh netti, architettura a 800 volt e ricarica fino a 400 kW.
Fotovoltaico domestico, come gestire accumulo e ricarica delle auto
Un impianto Daze da 18 kW mostra come inverter, accumulo e gestione intelligente coordinano casa, batterie e ricarica delle auto elettriche.
Hyundai Kona elettrica usata: cosa rivela il test batteria e quanto costa gestirla
Una Hyundai Kona elettrica del 2023 con 9.000 km passa il controllo OBD: batteria al 100%. Analisi di ricarica, manutenzione e pneumatici.
Tesla Model Y Standard, impianto audio ridotto ma abitacolo silenzioso
La Tesla Model Y Standard rinuncia a subwoofer e vari altoparlanti: l'audio resta adeguato per il parlato, ma mostra limiti con la musica.
Auto elettriche fuori garanzia: riparare motori e batterie senza sostituire tutto
EVSafe interviene su motori e batterie di elettriche e ibride, riparando singoli componenti quando la sostituzione completa non è necessaria.
MG4 Urban, primo test: efficienza e spazio con una meccanica più semplice
La MG4 Urban punta su batterie LFP, abitacolo spazioso e meccanica semplificata. Prime impressioni, consumi e ricarica.
Cupra Raval VZ, la compatta elettrica da 226 CV convince alla guida
La Cupra Raval VZ abbina batteria da 52 kWh, ricarica DC a 105 kW e un assetto sportivo che convince nel primo test su strada.
Sistemi BESS, l’accumulo che rende più flessibile la rete elettrica
I sistemi BESS accumulano energia rinnovabile, riducono i picchi di domanda e offrono servizi rapidi per stabilizzare la rete elettrica.
BYD Flash Charging, il megawatt passa dai sistemi di accumulo BES
Le stazioni BYD Flash Charging abbinano cavi dall’alto e accumuli BES per offrire potenze fino a 1 MW limitando l’impatto sulla rete.
Peugeot E-408 elettrica, primo contatto tra efficienza e comfort
Primo contatto con Peugeot E-408 elettrica: design, abitacolo, consumi rilevati e limiti emersi sulle strade di Marsiglia.
Leapmotor T03 Van, la piccola elettrica diventa un veicolo commerciale N1
La Leapmotor T03 diventa un veicolo commerciale N1: batteria LFP da 37,3 kWh, circa 660 litri di carico e consumi contenuti.
Volkswagen ID. Polo: spazio, tasti fisici e due batterie
La Volkswagen ID. Polo adotta trazione anteriore, due batterie e interni ripensati, puntando su spazio, praticità e costi contenuti.
