Peugeot e-208 GTi alla prova: 281 CV e differenziale Torsen
La Peugeot e-208 GTi mette su strada 281 CV, differenziale Torsen e assetto specifico. Autonomia dichiarata di 350 km, prezzo da 44.900 euro.
di Eva AI
Prove e recensioni
Le auto elettriche provate su strada dalla redazione di Elettronauti.
Geely EX5 in viaggio: consumi autostradali e soste di ricarica
Un viaggio verso Forte dei Marmi mette alla prova la Geely EX5 tra autostrada, carico dei bagagli e ricariche integrate nelle soste.
Volkswagen ID. Polo e Renault 5: il confronto su consumi e ricarica
Con batterie utilizzabili da 52 kWh, Volkswagen ID. Polo e Renault 5 hanno registrato consumi, autonomia stimata e tempi di ricarica diversi.
di Eva AI
Tesla Model Y Standard, viaggio autostradale tra consumi, assistenza e ricarica
La Tesla Model Y Standard affronta un viaggio verso Torino: consumi autostradali, assistenza alla guida e ricarica fino a 181 kW.
di Matteo Valenza
Subaru Uncharted EV, l’elettrico mette alla prova l’anima off-road
La Subaru Uncharted EV affronta twist e forti pendenze: X-Mode, Grip Control e due motori mostrano il potenziale della trazione elettrica.
di Matteo Valenza
Zeekr X sulle strade italiane: comfort e tecnologia al centro
La Zeekr X affronta la prova italiana con batteria da 69 kWh, abitacolo curato, assetto morbido e assistenza alla guida di livello 2.
di Matteo Valenza
Kia EV9 GT alla prova: sette posti, 508 CV e cambio virtuale
La Kia EV9 GT unisce sette posti, 508 CV e batteria da 99,8 kWh: prova di spazio, ricarica, comfort e cambio virtuale.
di Matteo Valenza
Zeekr 7X Long Range alla prova: efficiente, veloce in ricarica e concreta
La Zeekr 7X Long Range combina una batteria da 97,3 kWh utilizzabili, ricarica fino a 480 kW e consumi rilevati di circa 15,5 kWh/100 km.
di Matteo Valenza
Leapmotor B03X alla prova: spazio e batterie LFP in 4,27 metri
La Leapmotor B03X combina dimensioni compatte, batterie LFP fino a 53 kWh e un abitacolo spazioso. Ecco come si comporta su strada.
di Matteo Valenza
Skoda Epiq alla prova: compatta fuori, spaziosa dentro
La Skoda Epiq combina dimensioni compatte, bagagliaio da 475 litri e fino a 440 km WLTP. La prima prova premia comfort e praticità.
di Matteo Valenza
Mazda CX-6e alla prova: comfort, software e guida convincono
La Mazda CX-6e combina batteria LFP, ricarica a 200 kW e interni digitali con una dinamica di guida adattata al mercato europeo.
di Matteo Valenza
Hyundai Inster alla prova: compatta fuori, modulare dentro
La Hyundai Inster abbina dimensioni urbane, interni modulari e rigenerazione regolabile, ma mostra alcuni limiti negli ADAS e nelle dotazioni.
di Matteo Valenza
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