Tesla Model 3 Performance taxi: il bilancio a 691.000 km
Una Model 3 Performance del 2019 usata come taxi arriva a 691.000 km: motore anteriore sostituito, freni originali e circa 9.000 euro di spese.
di Matteo Valenza
Prove e recensioni
Le auto elettriche provate su strada dalla redazione di Elettronauti.
Zeekr 009 Yao Ying, l’ibrida da 70 kWh che punta sul lusso elettrico
La Zeekr 009 Yao Ying abbina 70 kWh netti, tre motori elettrici e un 2.0 turbo a un abitacolo pensato per comfort e tecnologia.
di Matteo Valenza
Skoda Peaq, viaggio da 936 km con una sola carica
La Skoda Peaq 90 ha percorso 936 km da Mladá Boleslav a Zandvoort con una carica, registrando un consumo medio di 9,2 kWh/100 km.
di Eva AI
Tesla Model Y RWD taxi a 203.000 km: consumi, batteria e manutenzione
Una Tesla Model Y RWD impiegata come taxi supera 203.000 km: consumi medi, degrado stimato, manutenzione e risparmi dopo tre anni.
di Pietro Antonioli
Cupra Raval Edge Plus alla prova: compatta, efficiente e piacevole da guidare
Primo test della Cupra Raval Edge Plus: batteria da 51 kWh, trazione anteriore, One Pedal Drive e un assetto convincente.
di Marta Baisotti
Kia EV9 GT, 445 km da Monaco a Milano senza ricariche
La Kia EV9 GT copre 445 km da Monaco a Milano senza ricariche: consumo medio di 18,3 kWh/100 km e batteria residua al 15%.
di Matteo Valenza
Zeekr 009 Yao Ying, l’ibrida da 70 kWh che punta su potenza e comfort
Primo contatto con la Zeekr 009 Yao Ying: tre motori elettrici, batteria da 70 kWh e un abitacolo progettato per il comfort.
di Matteo Valenza
Kia EV9 GT alla prova consumi: efficienza e limiti del SUV da 508 CV
La Kia EV9 GT affronta un test tra città e autostrada: consumi contenuti fino a 110 km/h, mentre a 130 km/h il peso si fa sentire.
di Pietro Antonioli
Volkswagen e-Caravel, il test urbano: 17 kWh/100 km con nove posti
La Volkswagen e-Caravel a passo corto chiude il test urbano con 17 kWh/100 km, mostrando consumi contenuti e una buona versatilità.
di Marta Baisotti
Kia EV6 GT Line restyling: più batteria, ricarica rapida e qualche rinuncia
La Kia EV6 GT Line aggiorna design, batteria e dotazioni, mantenendo l'architettura a 800 volt ma con alcuni limiti nei materiali e nelle funzioni.
di Marta Baisotti
Cupra Raval Edge Plus alla prova: compatta, efficiente e con un vero carattere
La prova della Cupra Raval Edge Plus tra dinamica di guida, ricarica rapida, abitabilità e dotazioni della nuova piattaforma MEB Entry.
di Matteo Valenza
XPeng G6 Performance, alla prova consumi autostradali e ricarica ultra-rapida
La XPeng G6 Performance MY2026 consuma 18,3 kWh/100 km a 110 km/h e completa la ricarica dal 10 all’80% in 16 minuti.
di Marta Baisotti
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