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Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Kia EV3, la prova dei 1.000 km tra consumi e ricarica
La Kia EV3 completa 1.000 km autostradali con un consumo medio di 25,1 kWh/100 km, mostrando comfort elevato ma una ricarica migliorabile.
Tesla Powerwall 3, batteria e inverter per un impianto da 12,15 kW
Tesla Powerwall 3 integra batteria e inverter: analisi dell’impianto da 12,15 kW, delle tre stringhe e dei limiti del backup trifase.
Polestar 4 Dual Motor, i consumi reali tra città e autostrada
Polestar 4 Dual Motor alla prova dei consumi reali: efficienza in città, recupero in discesa e richieste energetiche a 130 km/h.
Dalla batteria nucleare BV100 al riciclo rapido: le nuove frontiere dell’energia
La BV100 promette energia per 50 anni, mentre riciclo delle batterie, accumulo, idrogeno e cattura della CO2 avanzano con nuovi progetti.
Volkswagen ID.3 GTX, 541 km nel range test extraurbano
La Volkswagen ID.3 GTX percorre 541 km consumando 13,4 kWh/100 km: il test extraurbano mette in luce l'efficienza del motore APP550.
Volkswagen ID.7 Tourer GTX Plus, viaggio Milano-Venezia tra consumi e ricarica
Da Milano a Venezia, la Volkswagen ID.7 Tourer GTX Plus mette alla prova consumi, assistenza alla guida e ricarica AC e ad alta potenza.
Kia EV3 GT-Line Plus, tanta efficienza ma la ricarica non convince
Kia EV3 GT-Line Plus abbina efficienza e software evoluto, ma il test evidenzia limiti nella ricarica, nell'ergonomia e nell'assetto.
Mazda 6e, primo contatto: due batterie e tanta tecnologia per la berlina elettrica
La Mazda 6e abbina linea da coupé, trazione posteriore e interni digitali, con due batterie e autonomie dichiarate fino a 552 km.
Zeekr 7X, il SUV elettrico punta su ricarica a 800 V e sicurezza
La Zeekr 7X punta su architettura a 800 V, batterie LFP e NMC, grande abitabilità e soluzioni di sicurezza fuori dal comune.
Kia EV6 GT dopo 10.000 km: velocissima, ma non senza difetti
Dopo circa 10.000 km, la Kia EV6 GT convince per dinamica e ricarica a 800 volt, ma mostra limiti nei consumi e nel software di bordo.
Dai canali solari al Nord Stream, le nuove frontiere dell’energia
Dal fotovoltaico sui canali alle batterie litio-zolfo, fino a treni a idrogeno e Nord Stream: tecnologie e nodi della transizione.
Polestar 3 alla prova: comfort, dinamica e consumi del grande SUV elettrico
La Polestar 3 combina 517 CV, sospensioni pneumatiche e interni curati, ma massa, consumi e software mostrano alcuni margini di miglioramento.
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