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Tutti gli articoli del mondo dell'elettrico
Mercedes-Benz EQB alla prova: spazio da famiglia, ricarica migliorabile
Mercedes-Benz EQB punta su spazio, sette posti e comfort, ma nel test emergono finiture disomogenee e limiti nella ricarica rapida.
Crisi energetica, industria auto e ritardo italiano sulle rinnovabili
Nel marzo 2022 la dipendenza dal gas russo colpiva energia e industria auto, mettendo in evidenza il ritardo italiano sulle rinnovabili.
Tesla Model 3 LFP da 60 kWh, consumi invernali alla prova
La Tesla Model 3 Standard Range Plus con batteria LFP da 60 kWh affronta un test invernale tra città, salita, tangenziale e autostrada.
Tesla Model 3 Performance e Volkswagen ID.3, consumi reali a confronto
Tesla Model 3 Performance e Volkswagen ID.3 sullo stesso itinerario: nel test in tandem la ID.3 chiude con consumi più bassi.
BMW iX3 alla prova: efficienza, comfort e piacere di guida
La BMW iX3 combina 286 CV, batteria da 80 kWh e trazione posteriore con comfort da viaggio, buona capacità di carico e guida brillante.
Cupra Born 58 kWh alla prova: consumi da 90 a 130 km/h
La Cupra Born da 58 kWh affronta percorsi urbani, salite e tratti veloci: consumi, comportamento su strada e criticità emerse.
Polestar 2, primo contatto tra guida sportiva e Android Automotive
La Polestar 2 unisce oltre 400 CV, trazione integrale e infotainment Google. Il primo test evidenzia qualità dinamiche e interni curati.
Cupra Born alla prova: guida riuscita, comandi touch meno convincenti
La Cupra Born combina design sportivo, abitacolo spazioso e una buona dinamica di guida, ma infotainment e comandi touch mostrano alcuni limiti.
Kia EV6 AWD, consumi invernali tra montagna e autostrada
Kia EV6 AWD da 77,4 kWh affronta il freddo: consumi rilevati tra salita, città e autostrada, con valutazioni su i-Pedal e ADAS.
Aiways U5 alla prova dei consumi invernali, dalla salita ai 130 km/h
Il test invernale di Aiways U5 misura i consumi tra salita, città e autostrada, valutando anche comfort e guida assistita.
Seres 3 alla prova: comfort convincente, ricarica e rigenerazione da migliorare
Seres 3 combina batteria da 53,6 kWh, motore da 163 CV e buon comfort, ma ricarica a 50 kW e rigenerazione debole ne segnano i limiti.
XEV YoYo, 80 km al freddo: come cambia con la batteria scarica
Un viaggio invernale da Brescia a Verona mette alla prova la XEV YoYo, rivelando consumi e forti limitazioni con poca batteria.
BMW iX alla prova: comfort, tecnologia e agilità da maxi SUV
La BMW iX abbina batterie fino a 112 kWh, interni digitali e sospensioni pneumatiche a un comportamento sorprendentemente agile.
Toyota Mirai, l’idrogeno alla prova di costi e infrastrutture
La Toyota Mirai mostra i vantaggi delle fuel cell, ma costi, efficienza e una rete di rifornimento minima ne frenano la diffusione.
La casa elettrica del futuro secondo RSE: efficienza, calore recuperato e ricarica intelligente
Nel laboratorio RSE, pompe di calore, recupero termico e gestione predittiva mostrano come ridurre i consumi della casa elettrica.
Lucid Show-room - Seconda apertura europea in Svizzera a Ginevra
Un nuovo Lucid show-room è stato aperto da Lucid Group Inc., a pochi mesi di distanza dall'inizio delle vendite europee, in Germania. La sede Svizzera, al...
Aehra SUV crossover elettrico - Svelata
Aehra SUV Crossover elettrica è stata finalmente svelata. Ora si conoscono le caratteristiche generali, i programmi di vendita e le soluzioni produttive d'avang…
Porsche Taycan Cross Turismo, come funziona la tecnologia di bordo
Dalla strumentazione digitale allo Smart Lift: funzioni, comandi e limiti dell’infotainment della Porsche Taycan Cross Turismo.
Porsche Taycan Cross Turismo 4S, consumi e ricarica nel test invernale
La Taycan Cross Turismo 4S affronta 159,8 km tra montagna, città e autostrada: consumi medi di 33 kWh/100 km e ricarica a 195 kW.
Porsche Taycan Cross Turismo 4S, versatilità e controllo alla prova della neve
La Porsche Taycan Cross Turismo 4S affronta la neve con assetto rialzato, modalità Gravel e sistemi attivi per trazione e stabilità.
Quadricicli elettrici, Prove e recensioni
XEV YoYo, il quadriciclo elettrico alla prova tra città e superstrada
La prova della XEV YoYo analizza batterie estraibili, dotazioni, comportamento su strada e limiti del piccolo quadriciclo elettrico.
MG Marvel R, primo contatto: tre motori e tanta tecnologia, ricarica a 92 kW
Primo contatto con MG Marvel R: SUV elettrico da 70 kWh, fino a tre motori e 288 CV, con interni connessi e ricarica rapida a 92 kW.
Kia EV6 GT Line alla prova: ricarica a 800 volt e guida convincente
La Kia EV6 GT Line convince per guida e comfort, con ricarica fino a 250 kW, sistema V2L e frenata rigenerativa regolabile.
Aiways U5, il SUV elettrico da famiglia tra comfort e compromessi
La prova di Aiways U5 mette in luce spazio, comfort e dotazione, ma anche una rigenerazione poco incisiva e qualche esitazione in accelerazione.
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