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Tutti gli articoli del mondo dell'elettrico
Opel Mokka-e, consumi reali tra salita e autostrada
Opel Mokka-e affronta salita, città e autostrada: consumi da 15,1 kWh/100 km a 90 km/h fino a 27,2 kWh/100 km a 130 km/h.
Ricaricare una Tesla con un generatore a benzina: limiti e rischi del test
Due generatori a benzina alimentano una Tesla, ma cali di tensione, messa a terra ed efficienza mostrano i limiti della soluzione.
Opel Mokka-e su strada: rigenerazione, assetto e ADAS
La prova della Opel Mokka-e analizza risposta su strada, frenata rigenerativa, assetto, interfaccia digitale e assistenza di livello 2.
Monopattini elettrici, Prove e recensioni
TurboAnt X7 Pro, prova del monopattino con batteria estraibile
Il TurboAnt X7 Pro punta su batteria removibile, ruote pneumatiche da 25 cm e doppia frenata. La prova ne evidenzia comfort e peso.
Nissan Leaf 62 kWh allo 0%: il test con Power Cruise Control
Una Nissan Leaf da 62 kWh affronta 277 km fino allo 0% indicato: Power Cruise Control stima energia residua e velocità sostenibile.
Kia EV6, il crossover elettrico punta su piattaforma E-GMP e architettura a 800 volt
Kia EV6 inaugura la nuova gamma elettrica del marchio con piattaforma E-GMP, design aerodinamico e ricarica ad alta potenza.
Sanu alla prova: lavare con ozono senza detersivo e acqua calda
Sanu tratta l’acqua con magneti, argento, raggi UV e ozono per lavare senza detersivo e a temperatura ambiente: prova, costi e limiti.
Citroën ë-C4 alla prova dei consumi: efficiente nel misto, più esigente a 130 km/h
La Citroën ë-C4 affronta città, salita e autostrada: consumi contenuti nel percorso misto, ma in crescita netta a 130 km/h.
Citroën ë-C4 alla prova: il comfort viene prima della sportività
La Citroën ë-C4 combina motore da 100 kW, batteria da 50 kWh e assetto morbido. Convince per comfort, ma mostra alcuni limiti pratici.
Auto elettrica, il glossario essenziale: da SoC e C-rate al Vehicle-to-Grid
Dallo stato di carica al Vehicle-to-Grid: una guida a batterie, potenza, connettori, ricarica e riciclo nell’auto elettrica.
Tesla Model 3 da Brescia a Roma: il viaggio punta sulle soste brevi
Un viaggio di 1.200 km in Tesla Model 3 mostra come soste brevi e preriscaldamento della batteria possano semplificare la ricarica.
Hyundai Ioniq 5, la piattaforma E-GMP debutta con ricarica a 800 volt e interni modulari
Hyundai Ioniq 5 inaugura la piattaforma E-GMP con batterie fino a 72,6 kWh, architettura a 800 volt, V2L e interni modulari.
Opel Mokka-e, il SUV elettrico cambia stile e punta sulla tecnologia
Opel Mokka-e abbina batteria da 50 kWh, motore da 100 kW e ricarica rapida a un design rinnovato e a un abitacolo digitale.
Opel Corsa-e e Peugeot e-208 al banco: gemelle solo sulla carta?
Il banco prova rileva erogazioni diverse per Opel Corsa-e e Peugeot e-208, nonostante la condivisione di motore, batteria e piattaforma PSA.
Honda e, la prova dei consumi tra città e autostrada
La Honda e convince in città e recupera bene energia in discesa, ma a 130 km/h i consumi salgono fino a circa 30 kWh/100 km.
Peugeot e-208 2021, consumi reali tra città e autostrada
Il range test della Peugeot e-208 misura consumi ed efficienza su percorsi diversi, con un confronto diretto con la Opel Corsa-e.
Opel Corsa-e alla prova dei consumi: dalla città ai 130 km/h
Il test della Opel Corsa-e misura i consumi tra città, superstrada e autostrada, evidenziando efficienza e limiti della strumentazione.
Ansia da autonomia: le regole pratiche per viaggiare in elettrico
L’autonomia reale dipende da guida, meteo e gestione della batteria: le regole pratiche per leggere i dati e pianificare ogni viaggio.
Fiat 500e al banco: 137 CV rilevati, ma la coppia resta senza misura
Il test al banco della Fiat 500e rileva 137 CV contro i 118 dichiarati, ma la coppia non è validabile per le difficoltà di sincronizzazione.
Auto elettriche, il confronto tra prezzo e autonomia reale
Un indice divide il prezzo per l’autonomia reale: Volkswagen e-up! guida la graduatoria, mentre Mercedes-Benz EQC chiude il confronto.
Sono Motors Sion, l’elettrica che integra 2.048 celle solari
La Sono Motors Sion integra 2.048 celle solari, batteria da 35 kWh e ricarica bidirezionale in un progetto orientato ai costi.
NIO ET7, l’ammiraglia elettrica tra 1.000 km dichiarati e Battery Swap
La NIO ET7 punta su batterie fino a 150 kWh, 33 sensori e sostituzione rapida dell’accumulatore per sfidare le berline elettriche.
Renault Zoe ZE 50, la prova tra autonomia e noleggio della batteria
La Renault Zoe ZE 50 migliora batteria, motori e interni, ma ricarica rapida opzionale e assistenza alla guida restano punti critici.
Auto elettriche nel 2021: autonomia, prezzi e ricarica restano i nodi principali
Una panoramica delle criticità emerse su numerose auto elettriche, tra autonomia ridotta, prezzi elevati, ricarica e dotazioni.
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