ATFLOW presenta Xpeng sul mercato italiano
Durante la Milano Design Week, dal 7 al 13 aprile 2025 presso l’ADI Design Museum, ATFLOW, società interamente controllata dal gruppo Autotorino e importatore ufficiale di Xpeng in Italia, ha presentato al pubblico italiano tre innovazioni tecnologiche del marchio.
La berlina elettrica P7+, il velivolo urbano Aeroht X2 e il robot umanoide Iron, all’interno della mostra immersiva “#FUTUREMOBILITY”.
L’evento ha rappresentato anche l’occasione per annunciare ufficialmente l’avvio delle attività commerciali di Xpeng in Italia, che inizieranno con l’introduzione di due SUV elettrici: il G6 e il G9.
Sul nostro canale YouTube potete ammirare la grande e lussuosa berlina elettrica P7+, presentata della nostra Marta (Tammar) .
https://elettronauti.it/accordi-magna-steyr-xpeng-gac-austria/
Dopo il debutto in Norvegia nel 2021, Xpeng è attualmente presente in diversi paesi europei, tra cui Germania, Francia, Regno Unito, Norvegia, Danimarca, Svezia, Finlandia, Islanda, Paesi Bassi, Belgio, Lussemburgo, Spagna, Portogallo e Irlanda.
L’obiettivo della società è operare in oltre 60 mercati globali entro la fine del 2025, puntando a generare metà delle sue vendite al di fuori della Cina.
Attualmente, Xpeng è già attiva in più di 30 mercati internazionali.
Nel mese scorso, l’azienda ha ufficialmente fatto il suo ingresso nel mercato britannico, introducendo il SUV G6, le cui consegne inizieranno a marzo.
Ora con l’accordo siglato con ATFLOW anche la clientela italiana ha l’opportunità di apprezzare e la possibilità di scegliere i veicoli della casa di Guangzhou.
Probabile che, come riportato nel nostro articolo pubblicato il mese scorso, in un prossimo futuro, Xpeng potrebbe assemblare i modelli destinati all'Europa in Austria.
Xpeng G6: SUV coupé
Il G6 è un SUV coupé elettrico basato sulla piattaforma SEPA 2.0 a 800V, che consente una ricarica rapida fino a 280 kW, permettendo di passare dal 10% all’80% di carica in meno di 20 minuti.
È disponibile con due opzioni di batteria, da 66 kWh (LFP) con un’autonomia WLTP di 435 km e da 87,5 kWh (NCM) con un’autonomia WLTP di 570 km.
Le dimensioni del veicolo sono: lunghezza 4,75 metri, larghezza 1,92 metri, altezza 1,65 metri e passo di 2,89 metri. Il bagagliaio offre una capacità di 571 litri, espandibile a 1.374 litri abbattendo i sedili posteriori.
Il G6 è disponibile in tre configurazioni:
• RWD Standard Range: 190 kW (258 CV), 440 Nm, 0-100 km/h in 6,9 secondi
• RWD Long Range: 210 kW (286 CV), 440 Nm, 0-100 km/h in 6,7 secondi
• AWD Performance: 350 kW (476 CV), 660 Nm, 0-100 km/h in 4,1 secondi
Tutte le versioni raggiungono una velocità massima di 200 km/h.
La versione RWD Standard Range supporta una ricarica fino a 215 kW, mentre le altre due versioni possono utilizzare sistemi da 280 kW.
La ricarica in corrente alternata trifase è possibile fino a 11 kW.
Xpeng G9: SUV di segmento superiore
Il G9 è un SUV elettrico basato sulla stessa piattaforma SEPA 2.0 a 800V del G6, offrendo una ricarica rapida fino a 280 kW.
È disponibile con una batteria da 98 kWh, che fornisce un’autonomia WLTP fino a 570 km.
Le dimensioni del G9 sono: lunghezza 4,89 metri, larghezza 1,94 metri, altezza 1,68 metri e passo di 2,99 metri. Il bagagliaio ha una capacità di 660 litri, espandibile a 1.576 litri con i sedili posteriori abbattuti.
Il G9 è disponibile in due configurazioni:
- RWD Long Range: 230 kW (313 CV), 430 Nm, 0-100 km/h in 6,4 secondi
- AWD Performance: 405 kW (551 CV), 717 Nm, 0-100 km/h in 3,9 secondi
Entrambe le versioni raggiungono una velocità massima di 200 km/h. La ricarica in corrente alternata trifase è possibile fino a 11 kW.
Prezzi e Disponibilità
Il G6 ed il G9 saranno presentati ufficialmente a giugno 2025, disponibili ad un prezzo di partenza che dovrebbe aggirarsi sui 42.700 euro il G6 e 57.000 euro per il G9.
Con un network di 15 dealer e 35 punti vendita e assistenza già attivi, ATFLOW punta ad espandersi rapidamente, raggiungendo 30 partner e 70 filiali entro la fine dell’anno.
Cosa ne pensate di questi due nuovi SUV elettrici di Xpeng? Pensate avranno una buona accoglienza sul nostro mercato?
Cresciuto in una famiglia legata all’automotive, ho trasformato la passione per le auto in una professione, maturando esperienze nel marketing e nell’informatica di produzione tra Europa e Stati Uniti. Oggi seguo l’evoluzione della mobilità elettrica e del settore automotive nei suoi aspetti tecnici, industriali e culturali, raccontandola con rigore giornalistico e particolare attenzione all’attendibilità delle fonti.