BMW iX3 M60 xDrive: 612 CV e fino a 754 km WLTP
BMW ha presentato la nuova iX3 M60 xDrive, variante M Performance completamente elettrica della Neue Klasse. Il SUV impiega due motori, uno per asse, e raggiunge una potenza massima dichiarata di 450 kW, pari a 612 CV, con 875 Nm di coppia. Gli ordini apriranno alla fine di gennaio 2027, mentre la produzione è prevista nello stabilimento BMW Group di Debrecen, in Ungheria, nella primavera dello stesso anno.
Due motori e batteria da 108,7 kWh utilizzabili
Il sistema Gen6 M eDrive consente alla iX3 M60 xDrive di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e di raggiungere una velocità massima di 240 km/h. Sull’asse posteriore è installato un nuovo motore sincrono a eccitazione elettrica, dotato di uno statore riprogettato, di un inverter da 420 ampere al posto dell’unità da 300 ampere e di un rapporto più lungo abbinato a una maggiore velocità massima del rotore.
La batteria ad alta tensione utilizza celle cilindriche e offre 108,7 kWh di energia utilizzabile. L’autonomia dichiarata arriva a 754 km nel ciclo WLTP, mentre il consumo combinato indicato è compreso tra 20,5 e 17,6 kWh/100 km. La piattaforma adotta un’architettura a 800 volt e supporta anche la ricarica bidirezionale.
In corrente continua la potenza massima raggiunge 400 kW. Secondo BMW, una sosta di dieci minuti presso una stazione a 800 volt può aggiungere fino a 340 km di autonomia, a condizione che l’infrastruttura eroghi la potenza massima. La ricarica in corrente alternata arriva invece a 22 kW attraverso il sistema AC Charging Professional di serie.
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Heart of Joy coordina propulsione e telaio
La gestione della dinamica di guida è affidata al computer Heart of Joy, che controlla propulsione, frenata, funzioni dello sterzo, ricarica e recupero dell’energia. BMW afferma che il sistema opera dieci volte più rapidamente rispetto alle soluzioni precedenti. Insieme al BMW M Dynamic Performance Control, coordina le informazioni relative alla guida nell’arco di pochi millisecondi.
Le palette al volante permettono di intervenire sulla risposta del sistema M eDrive. Sono inoltre previste le modalità M Sport e M Sport Plus, richiamabili attraverso i comandi dedicati sul volante e il sistema My Modes.
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La dotazione standard comprende sospensioni adattive M con ammortizzatori a controllo elettronico, sterzo sportivo a rapporto variabile e differenziale M Sport a controllo elettronico sull’asse posteriore. Il telaio adotta una taratura specifica per molle e ammortizzatori, collegamenti dedicati della barra antirollio anteriore e irrigidimenti supplementari nella parte frontale. Sono di serie anche i freni M Sport, ordinabili in rosso oppure blu.
Nella guida quotidiana, secondo BMW, la decelerazione avviene quasi interamente mediante il recupero dell’energia. I freni convenzionali intervengono nella frenata di emergenza o durante la guida sportiva, mentre la funzione Soft Stop gestisce gli arresti attraverso la frenata rigenerativa.
Design M e abitacolo con Panoramic iDrive
La carrozzeria riprende il linguaggio stilistico della Neue Klasse, integrando elementi specifici come le M Yellow Lights ispirate al motorsport, disponibili in base al mercato. Completano la caratterizzazione il pacchetto BMW Iconic Glow, le calotte degli specchietti M, il diffusore nero, il badge M60 e lo spoiler sul bordo del tetto con due aeroblade. I cerchi M da 21 pollici sono di serie, mentre tra gli optional figurano soluzioni fino a 22 pollici.
Nell’abitacolo, il BMW Panoramic iDrive con Operating System X riunisce Panoramic Vision, display centrale da 17,9 pollici e volante M Sport con comandi dedicati a Boost Mode e M Mode. I sedili M Sport di serie offrono regolazione elettrica a dieci vie, supporto lombare, regolazione della larghezza dello schienale, supporto cosce e funzione massaggio.
L’impianto Harman Kardon di serie dispone di 13 altoparlanti, 430 watt di potenza e supporto Dolby Atmos. Il BMW Digital Premium opzionale abilita applicazioni specifiche come M Cockpit, dedicata ai dati in tempo reale, e M Drag Meter per i dati di accelerazione.
La iX3 M60 xDrive include sistemi di assistenza alla guida SAE di livello 2 con BMW Symbiotic Drive. Il Motorway Assistant consente la guida senza mani in autostrada fino a 130 km/h. Le dimensioni dichiarate sono 4.782 mm in lunghezza, 1.895 mm in larghezza e 1.635 mm in altezza, con un passo di 2.897 mm.
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BMW precisa che tutti i dati tecnici sono provvisori. Autonomia, consumi e prestazioni di ricarica effettivi possono variare in base a carico, stile di guida, percorso, condizioni meteorologiche, dispositivi ausiliari, pneumatici, equipaggiamento, stato e temperatura della batteria e potenza disponibile presso la stazione.
Una domanda per voi
Quale aspetto della BMW iX3 M60 xDrive ritenete più rilevante tra prestazioni, autonomia dichiarata e ricarica a 400 kW?
Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.
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