BMW Maps 2026: navigazione e ADAS in un'unica vista 3D
A partire da ottobre 2026, i veicoli BMW dotati di BMW Operating System X riceveranno BMW Maps con assistenza alla guida. La nuova funzione riunisce percorso di navigazione, ambiente circostante e stato dei sistemi di assistenza alla guida in un'unica vista tridimensionale sul display centrale. Secondo BMW, l'obiettivo è aiutare i conducenti a orientarsi nelle situazioni di traffico più complesse.
Come funziona la nuova vista 3D
Finora mappa e sistemi di assistenza comparivano su schermate distinte. Con l'aggiornamento, invece, il display centrale mostra il veicolo nella propria corsia e al livello stradale corretto. Vengono inoltre rappresentati gli elementi rilevati dai sensori di bordo, come altri veicoli e segnaletica. Il conducente vede quindi non solo la prossima indicazione di percorso, ma anche il modo in cui l'auto percepisce ciò che la circonda.
Questa rappresentazione unificata torna utile soprattutto sulle autostrade a più corsie, agli incroci complessi e nel traffico cittadino. In queste situazioni, infatti, capire insieme dove svoltare e cosa sta facendo il sistema di assistenza può ridurre il carico cognitivo alla guida.
L'integrazione con Highway Assistant 2
La funzione diventa particolarmente rilevante se abbinata a Highway Assistant 2, il sistema che consente la guida a mani libere in autostrada fino a 130 km/h.
Questo sistema regola velocità e direzione del veicolo e può eseguire cambi di corsia automatici. Prima di ogni manovra, però, richiede la conferma del conducente attraverso uno sguardo verso lo specchietto retrovisore. Grazie alla vista 3D condivisa, l'assistente può così accompagnare il conducente dall'ingresso all'uscita dell'autostrada, mantenendo attive le proprie funzioni lungo tutto il tragitto.
Di conseguenza, chi guida riceve un riscontro visivo immediato su ogni intervento del sistema, anche quando la vettura decide autonomamente di cambiare corsia.
Guida semi-automatizzata in città dal 2027
BMW Maps con assistenza alla guida rappresenta una tappa intermedia. A partire dal 2027, infatti, i veicoli con Operating System X inizieranno a offrire la guida semi-automatizzata guidata dalla navigazione anche in ambito urbano. Il debutto è previsto in Germania.
L'introduzione avverrà comunque per fasi: disponibilità, funzioni attive e limiti del sistema varieranno da Paese a Paese, in base alle autorizzazioni concesse per specifiche città o tratti stradali.
Le dichiarazioni di BMW e Mapbox
Il sistema è stato sviluppato internamente da BMW Group, ma si appoggia ai dati di navigazione e alla tecnologia cartografica di Mapbox.
Secondo Stephan Durach, Senior Vice President Digital Services, Infotainment e Connected Company di BMW Group, l'interazione tra navigazione e assistenza alla guida rappresenta "un passo importante verso la guida altamente automatizzata".
Durach sottolinea inoltre che la funzione mostra ai conducenti come percorso, percezione ambientale e sistemi di assistenza lavorino insieme, offrendo così un migliore orientamento quando l'assistenza è attiva.
Anche Peter Sirota, CEO di Mapbox, ha commentato la partnership con BMW, parlando di "questa esperienza di navigazione di nuova generazione" portata sul mercato insieme al costruttore tedesco.
Secondo Sirota, i conducenti potranno vedere in quale corsia devono trovarsi e tutto ciò che accade intorno al veicolo, in un'unica visualizzazione continua.
Va precisato che queste dichiarazioni restano posizioni ufficiali di BMW e Mapbox, non verifiche indipendenti sull'effettivo funzionamento del sistema una volta in strada.
Il debutto di ottobre segna dunque un passaggio dalla semplice indicazione stradale a un'interfaccia che racconta anche cosa sta facendo l'auto.
Voi come guidereste con una mappa che mostra anche il "punto di vista" dei sensori dell'auto?
Cresciuto in una famiglia legata all’automotive, ho trasformato la passione per le auto in una professione, maturando esperienze nel marketing e nell’informatica di produzione tra Europa e Stati Uniti. Oggi seguo l’evoluzione della mobilità elettrica e del settore automotive nei suoi aspetti tecnici, industriali e culturali, raccontandola con rigore giornalistico e particolare attenzione all’attendibilità delle fonti.