Kia PV5 Chassis Cab: van elettrico allestibile
Kia ha presentato il PV5 Chassis Cab, una versione a pianale aperto del suo van elettrico. Questo modello nasce per accogliere allestimenti di ogni tipo, dal cassone ribaltabile al food truck, fino al camper. La casa coreana parla di conversioni "infinite".
Il PV5 è il van elettrico più venduto in Europa
A un anno dal debutto, il Kia PV5 è diventato il piccolo furgone elettrico più diffuso in Europa.
Nel primo semestre del 2026 ha raggiunto il 37% delle vendite di van elettrici del segmento C nel continente. Con questo risultato guida la sua categoria.
Finora il PV5 è stato proposto soprattutto nelle versioni Passenger e Cargo.
Ora Kia amplia la gamma con la prima variante Chassis Cab. Arriverà in Europa e nel Regno Unito nei prossimi mesi.
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Allestimenti per ogni esigenza: ribaltabile, cassone e food truck
La nuova variante ha il pianale aperto. Grazie a questa configurazione, i carrozzieri possono trasformarla in quasi qualsiasi veicolo commerciale. Nel Regno Unito le conversioni saranno affidate a TGS Automotive Group. L'offerta comprende soluzioni Lightweight Tipper, Dropside e Box.
Inoltre Kia aveva già mostrato alcune conversioni speciali al salone SOLUTRANS 2025. Tra queste c'erano un food truck e un camper van. Questi esemplari dimostrano la versatilità della piattaforma per il lavoro e per il tempo libero.
Batteria da 71,2 kWh e autonomia fino a 416 km WLTP
Nel Regno Unito il PV5 Chassis Cab sarà disponibile solo con la batteria da 71,2 kWh. L'autonomia WLTP arriva a 416 km. Negli altri mercati sarà offerta anche una batteria standard da 51,1 kWh.
Per quanto riguarda la ricarica rapida in corrente continua, il van supporta fino a 120 kW. Con questa potenza passa dal 10 all'80% in circa 30 minuti. Con una ricarica in corrente alternata da 11 kW, invece, servono circa 6 ore e 30 minuti per andare dal 10 al 100%.
Portata fino a 1.005 kg e raggio di sterzata di 5,5 metri
Autonomia e portata finali dipenderanno dall'allestimento scelto. Kia dichiara comunque una portata utile fino a 1.005 kg, la migliore della categoria secondo il costruttore. Anche il raggio di sterzata di 5,5 metri è indicato come il migliore del segmento. Questo valore rende il veicolo adatto alle strade strette dei centri urbani e ai cantieri.
Lancio nel 2026 e gamma in espansione con il PV7
Kia lancerà il PV5 Chassis Cab in Europa e nel Regno Unito nel corso del 2026. Prezzi e disponibilità degli allestimenti cambieranno da mercato a mercato.
In parallelo, durante il PBV Production Hub Tech Day di inizio mese, la casa ha annunciato l'arrivo di 10 diverse carrozzerie per il PV5. Nello stesso periodo ha svelato il PV7, un van di dimensioni maggiori in arrivo nel 2027. Di conseguenza la strategia di Kia per i veicoli commerciali elettrici punta a coprire esigenze sempre più ampie.
Un pianale elettrico pronto per qualsiasi allestimento può cambiare il modo di lavorare di artigiani e piccole imprese.
Voi che allestimento scegliereste per il PV5 Chassis Cab?
Cresciuto in una famiglia legata all’automotive, ho trasformato la passione per le auto in una professione, maturando esperienze nel marketing e nell’informatica di produzione tra Europa e Stati Uniti. Oggi seguo l’evoluzione della mobilità elettrica e del settore automotive nei suoi aspetti tecnici, industriali e culturali, raccontandola con rigore giornalistico e particolare attenzione all’attendibilità delle fonti.