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Matteo Valenza
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Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
Renault Twingo e-Tech: primo test della citycar annunciata sotto i 20.000 euro
La Renault Twingo e-Tech punta sulla città: batteria LFP da 27,5 kWh, dimensioni compatte e prezzo annunciato sotto i 20.000 euro.
Kia EV2, primo contatto con la compatta elettrica da 24.000 euro
La Kia EV2 punta su due batterie, autonomia fino a oltre 450 km, abitacolo spazioso e tecnologie evolute per sicurezza e comfort.
Tesla Model 3 Standard RWD: tanta efficienza, qualche rinuncia di troppo
La Tesla Model 3 Standard RWD convince per guida, efficienza e ricarica, ma i tagli ai comandi e al sedile passeggero pesano.
Kia EV3, la prova di ricarica: curva solida fino al 70%, poi il forte rallentamento
La Kia EV3 GT-Line passa dal 6 al 100% in 1 ora e 24 minuti: bene la prima parte della curva, ma pesano il calo oltre il 70% e il mancato preriscaldamento.
Hyundai Inster alla prova tra città e autostrada: consumi, spazio e ricarica
Hyundai Inster affronta città e autostrada: 512 km per valutarne consumi, spazio, guida assistita e prestazioni di ricarica.
MG4 usata con 46.000 km: consumi, ricarica e nodi dell’assistenza
Una MG4 Standard con batteria LFP da 50,8 kWh mostra pregi e limiti dopo 46.000 km, tra consumi, ricarica e una lunga assistenza.
Tesla Model 3 Standard, 1.142 km tra consumi e ricariche
La Tesla Model 3 Standard affronta 1.142 km autostradali: consumi medi di 190,2 Wh/km e ricariche ripetibili fino a 186 kW.
Cupra Born, il restyling punta su comandi fisici e software Android
Il restyling della Cupra Born introduce interni più pratici, software Android, quattro varianti e una VZ da 240 kW con oltre 600 Nm.
Hyundai Ioniq 6 2026, il restyling migliora aerodinamica e vita a bordo
La Hyundai Ioniq 6 2026 aggiorna stile, interni, batterie e frenata rigenerativa, introducendo anche il nuovo allestimento N Line.
Renault 4 elettrica, consumi reali da 30 a 130 km/h
La Renault 4 elettrica affronta un test tra città, salita e autostrada: efficiente a bassa velocità, più assetata oltre i 90 km/h.
Tesla Model Y Standard, 1.100 km d’inverno tra consumi e Supercharger
La Tesla Model Y Standard affronta 1.100 km in inverno: consumi, costi di ricarica e impatto delle deviazioni verso i Supercharger.
Tesla Model 3 2026, cosa cambia davvero nella versione d’ingresso
La Tesla Model 3 d’ingresso aggiorna batteria, gestione termica e motore, rinunciando ad alcune dotazioni senza sacrificare l’efficienza.
