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Matteo Valenza
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Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
Mazda CX6E, il SUV elettrico punta su batteria LFP e dotazione di serie
Mazda CX6E abbina trazione posteriore, batteria LFP da 78 kWh, ricarica a 195 kW e una dotazione completa su due allestimenti.
Tesla Model 3 del 2020 a 120.000 km: batteria e usura sotto esame
Una Tesla Model 3 Long Range del 2020 con 120.000 km mostra interni ben conservati e una batteria valutata all’83,4% da Power Check Control.
Renault 4 elettrica, primo contatto tra spazio e One Pedal
La Renault 4 torna come crossover elettrico: il primo test analizza guida, spazio, interni, batterie, ricarica e principali limiti.
Mini Cooper E, 13,3 kWh/100 km nel test urbano sotto la pioggia
La Mini Cooper E registra 13,3 kWh/100 km in città con pioggia e 6 °C: bene il one pedal, meno convincenti rigidità e comandi.
Kia PV5, il van elettrico nato per carico, flotte e famiglie
Kia PV5 nasce elettrico: piattaforma skateboard, versioni Cargo e Passenger, ricarica a 150 kW e soluzioni per lavoro e famiglie.
Tesla Model S Plaid 2026, l'ultima evoluzione di Stella Bianca
Con la fine della produzione, la Tesla Model S Plaid 2026 mostra l'ultima evoluzione di aerodinamica, assetto, motori e comfort.
Peugeot e-308 restyling: comfort e praticità, ricarica a 100 kW
La Peugeot e-308 aggiorna stile e interni, conferma 156 CV e batteria da 58 kWh: comoda su strada, ma la ricarica DC si ferma a 100 kW.
Tesla Model Y Standard alla prova tra città e autostrada
Test invernale per la Tesla Model Y Standard: consumi, rigenerazione e rendimento rilevati tra città, statale e autostrada.
Arena del Futuro: come funziona la ricarica wireless su strada
All’Arena del Futuro, bobine interrate ricaricano auto e furgoni in sosta o in movimento, con efficienza fino al 92% nei test.
Tesla Model Y oltre 100.000 km: efficienza, ricarica e scelta dell’usato
Una Tesla Model Y del 2022 mostra come software, precondizionamento e rete Supercharger semplifichino i lunghi viaggi elettrici.
Tesla Model 3 Standard, cosa cambia davvero nella versione d’ingresso
La Tesla Model 3 Standard punta su batteria LFP da 60 kWh utilizzabili, dotazione software completa e rinunce concentrate soprattutto nell’abitacolo.
Nel centro Renault di Lardy, dove nascono batterie, chimica e software
Nel centro R&D Renault di Lardy, celle e pacchi affrontano test estremi mentre la ricerca punta su chimica LMNO, software e V2G.
