Articoli di Matteo Valenza
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Matteo Valenza
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Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
Monitoraggio del conducente, dalle mani sul volante a sguardo e battito
I nuovi sistemi osservano sguardo, telefono, postura e parametri biometrici per riconoscere distrazione, stanchezza e possibili criticità.
XEV Yoyo Pro, il quadriciclo elettrico tra battery swap e stampa 3D
La XEV Yoyo Pro aggiorna interni e connettività, introduce moduli batteria sostituibili e amplia la personalizzazione con la stampa 3D.
BYD Seal U, primo contatto tra sistema plug-in e spazio a bordo
Primo contatto con BYD Seal U: sistema plug-in con generatore, interni spaziosi, bagagliaio pratico e ricarica dichiarata a 160 kW.
Leapmotor T03, la city car elettrica da 40 kWh punta su semplicità e ricarica DC
La Leapmotor T03 abbina una batteria LFP da 40 kWh, circa 280 km di autonomia e ricarica DC a un abitacolo essenziale per quattro.
Tesla Model 3 Highland, cosa cambia tra autonomia, comfort e interni
La Tesla Model 3 Highland migliora aerodinamica, insonorizzazione e abitacolo, ma rinuncia ancora a leve, strumentazione e V2L.
Volvo EX30, due batterie e fino a 480 km di autonomia
La Volvo EX30 abbina dimensioni compatte, potenza fino a 272 CV e batterie LFP o NMC, con autonomia dichiarata fino a 480 km.
Fotovoltaico da 6,4 kW: come funzionano contatori e backup Tesla
L’allaccio completa l’impianto fotovoltaico da 6,4 kW: due contatori misurano produzione e scambio, mentre Tesla gestisce il backup.
Citroën Ami for All, il quadriciclo elettrico ripensato per la disabilità motoria
Citroën Ami for All integra accesso facilitato, trasporto della carrozzina e comandi manuali per la mobilità con disabilità motorie.
Fotovoltaico domestico, la messa in servizio di SolarEdge con Tesla Powerwall
Dal collaudo dell'inverter agli ottimizzatori: configurazione, protezioni e monitoraggio di un impianto con Tesla Powerwall.
Citroën My Ami Buggy, il quadriciclo aperto punta su semplicità e carattere
La Citroën My Ami Buggy reinterpreta il quadriciclo elettrico con struttura aperta, 75 km dichiarati e una dotazione essenziale.
Dacia Spring in autostrada: come affrontare 520 km con la ricarica Type 2
Una Dacia Spring affronta 260 km all’andata e altrettanti al ritorno, con soste di circa un’ora e una gestione attenta della ricarica.
Zeekr X, il SUV elettrico compatto che punta su spazio e software
Zeekr X punta su batteria da 69 kWh, ricarica a 150 kW, abitacolo flessibile e software proprietario, ma il bagagliaio resta contenuto.
