L'elettrico in Borsa | Il punto a inizio maggio
Facciamo il punto su ciò che è successo la prima settimana di maggio sui principali titoli dei produttori di auto elettriche a batteria.
Vendite, immatricolazioni e strategie delle case: dove va l'auto elettrica.
Facciamo il punto su ciò che è successo la prima settimana di maggio sui principali titoli dei produttori di auto elettriche a batteria.
Auto: BMW, Audi, Mercedes e Volkswagen affrontano un 2026 difficile tra concorrenza cinese, dazi USA e transizione elettrica globale.
Volkswagen diventa il primo azionista di Rivian superando Amazon, rafforzando una partnership strategica chiave nel settore auto elettriche.
Ford potrebbe vendere parte dello stabilimento di Valencia a Geely per produrre auto elettriche e ibride direttamente in Europa.
Nissan annuncia 900 tagli in Europa e riorganizza lo stabilimento di Sunderland per ridurre i costi e rilanciare la redditività del gruppo.
Gli USA alzano i dazi al 25% sulle auto UE. Impatti su industria europea, mercato globale e possibili contromisure dell’Unione Europea.
Tesla accelera in Europa con 1000 nuove assunzioni a Berlino, produzione in crescita e forte domanda per la Model Y nei principali mercati.
Stellantis studia la cessione o condivisione di 4 stabilimenti in Europa e tratta con aziende cinesi per ridurre la sovraccapacità.
Nio amplia l’accordo con Onsemi per piattaforme a 900V e SiC, puntando su autonomia, ricarica ultra-rapida e prestazioni nei nuovi modelli BEV premium.
SAIC e MG puntano alla Spagna per produrre auto elettriche e aggirare i dazi UE, rafforzando la loro presenza nel mercato europeo in crescita.
Chery annuncia una nuova fase delle joint venture globali con Freelander. Dalla Cina parte un ecosistema EV completo tra tecnologia e produzione locale.
Tesla Model Y risale nelle vendite europee di marzo, ma Renault Clio resta l’auto più venduta nel primo trimestre 2026.
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