Smart #5 Brabus, potenza e ricarica al vertice ma non senza difetti
La Smart #5 Brabus unisce 475 kW, batteria da 100 kWh e ricarica a 400 kW, ma nel test emergono anche alcuni dettagli migliorabili.
di Marta Baisotti
Prove e recensioni
Le auto elettriche provate su strada dalla redazione di Elettronauti.
Ford Mustang Mach-E usata: batteria sana, ma l’efficienza resta il limite
La Mustang Mach-E del 2023 analizzata a quasi 34.000 km conserva il 96,5% di SOH: spazio e comfort convincono, meno i consumi.
di Matteo Valenza
Kia EV3 GT-Line dopo 4.000 km: tanto spazio, ricarica migliorabile
Dopo 4.000 km, la Kia EV3 GT-Line convince per spazio, comfort e consumi, ma la ricarica da 130-135 kW lascia margini di miglioramento.
di Matteo Valenza
#EBOTY2025 | Le migliori BEV secondo voi
Elettronauti BEV of The Year ritorna con un nuovo format. Stavolta le elettriche del 2025 le avete scelte voi!
MG4 XPower contro Standard: potenza, ricarica e vita quotidiana
Il confronto tra MG4 XPower e Standard analizza oltre 435 CV, comportamento su strada, ricarica e un caso di assistenza durato quasi sei mesi.
di Matteo Valenza
Tesla Model Y Standard, i compromessi della versione d’ingresso
La Tesla Model Y Standard rinuncia ad alcuni elementi della Juniper, ma conserva spazio, pompa di calore e batteria LFP CATL da 64 kWh.
di Marta Baisotti
Leapmotor T03 alla prova dei consumi: efficiente in città, penalizzata a 130 km/h
La Leapmotor T03 affronta città, tangenziale e autostrada: consumi contenuti fino a 110 km/h, ma a 130 km/h sale il costo energetico.
di Matteo Valenza
Tesla Model Y Standard RWD: telaio rivisto e ricarica da 183 kW
La Tesla Model Y Standard RWD cambia telaio, sterzo e assetto: il test misura consumi e ricarica rapida fino a 183 kW.
di Matteo Valenza
MG S5 alla prova: efficienza e piacere di guida, ma il one pedal va affinato
Primo contatto con MG S5: SUV elettrico a trazione posteriore, efficiente nel test invernale e dinamico, con qualche limite software.
di Matteo Valenza
Mazda 6e da Milano a Cervinia: consumi e ricarica nel viaggio in quota
Il test della Mazda 6e fino a Cervinia registra 23,4 kWh/100 km, con un breve rabbocco intermedio e l’ultimo tratto percorso in salita.
di Matteo Valenza
Cupra Raval, primo test della compatta elettrica con motore anteriore
La Cupra Raval porta il motore anteriore sulla piattaforma MEB Plus: nel primo test emergono agilità, rigenerazione efficace e consumi contenuti.
di Matteo Valenza
Leapmotor B10 alla prova invernale: tanto spazio, qualche limite da correggere
La Leapmotor B10 convince per spazio, comfort e ricarica, ma il test invernale evidenzia limiti negli pneumatici e nel software.
di Pietro Antonioli
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