Alpine A390 GT, primo contatto con la sport fastback elettrica a tre motori
La Alpine A390 GT punta su tre motori, torque vectoring e batteria da 89 kWh: caratteristiche, abitabilità e impressioni di guida.
di Marta Baisotti
Prove e recensioni
Le auto elettriche provate su strada dalla redazione di Elettronauti.
Mini Aceman SE alla prova: piacevole su strada, meno convincente nella ricarica
La Mini Aceman SE convince per guida e praticità urbana, ma potenza di ricarica, interfaccia e dotazione di serie lasciano dubbi.
di Marta Baisotti
Furgoni elettrici, Prove e recensioni
Volkswagen ID.Buzz Cargo usato: batteria al 94,4% e prezzo da 33 mila euro
Il test di un Volkswagen ID.Buzz Cargo da 29.481 km valuta spazio, dotazione e batteria residua del 94,4%, a 33.000 euro più IVA.
di Matteo Valenza
Volkswagen ID. Buzz camperizzato: consumi e ricarica da Milano a Roma
Il test autostradale dell’ID. Buzz camperizzato: 571 km, consumo medio di 24,1 kWh/100 km, ricarica fino a 200 kW e qualche limite.
di Matteo Valenza
XPeng G6 alla prova: software evoluto e ricarica oltre 200 kW
La prova della XPeng G6 mette in luce ricarica rapida, buona dinamica e software integrato, ma anche traduzioni e assistente vocale da affinare.
di Matteo Valenza
Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC, efficienza e ricarica al centro
La Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC unisce batteria da 85 kWh, sistema a 800 V e ricarica rapida, ma software e interni mostrano limiti.
di Matteo Valenza
Mazda 6e Standard Range, la prova urbana chiude a 12,5 kWh/100 km
La Mazda 6e Standard Range affronta un percorso cittadino di 22,1 km: il test rileva 12,5 kWh/100 km con pneumatici invernali.
di Marta Baisotti
Hyundai Ioniq 6 AWD dopo 9.000 km: efficienza e ricarica da gran turismo
Dopo 9.000 km, la Hyundai Ioniq 6 AWD convince per efficienza, ricarica a 800 V e comfort, ma mostra limiti di design e abitabilità.
di Pietro Antonioli
Jaecoo 5 EV, primo contatto: comfort, batteria LFP e assistenza al centro
Primo test della Jaecoo 5 EV: SUV elettrico con batteria LFP da 60,9 kWh, circa 400 km dichiarati e servizi dedicati all'assistenza.
di Matteo Valenza
Jaecoo 5 EV alla prova: comfort, batteria LFP e assistenza capillare
La prova della Jaecoo 5 EV mette in luce batteria LFP da 61 kWh, comfort, software ricco e una rete di assistenza strutturata.
di Matteo Valenza
Leapmotor B10 alla prova: comfort europeo, software ricco e qualche limite
La prova della Leapmotor B10 mette in luce comfort, consumi contenuti e un infotainment evoluto, ma anche una rigenerazione migliorabile.
di Matteo Valenza
Tesla Model Y Performance in pista: potenza, assetto e compromessi
La Tesla Model Y Performance mostra in pista potenza e compromessi, tra sospensioni adattive, freni e pneumatici per auto elettriche.
di Matteo Valenza
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