Tesla Model Y Standard, primo contatto tra batteria LFP e interni semplificati
Primo contatto statico con Tesla Model Y Standard: batteria LFP, ricarica fino a 175 kW, ampio vano di carico e interni rivisti.
di Pietro Antonioli
Prove e recensioni
Le auto elettriche provate su strada dalla redazione di Elettronauti.
Mazda 6e alla prova: assetto convincente, ricarica lenta
La Mazda 6e da 80 kWh convince per comfort e assetto, ma la ricarica in corrente continua e il software restano i punti critici.
di Pietro Antonioli
Hyundai Ioniq 6 da Brescia a Barcellona: 2.441 km alla prova delle ricariche
Un viaggio di 2.441 km con Hyundai Ioniq 6 mette alla prova efficienza, ricarica rapida e accesso alle reti tra Italia, Francia e Spagna.
di Matteo Valenza
Ford Puma Gen-E, consumi alla prova tra città e velocità sostenuta
La Ford Puma Gen-E chiude un percorso misto di 72,3 km con 13 kWh/100 km, mostrando consumi molto contenuti soprattutto in città.
di Matteo Valenza
Tesla Model Y Performance, la prova tra assetto elettronico e autonomia reale
La Tesla Model Y Performance restyling unisce assetto elettronico e comfort. Nel test dal 100 al 10% ha percorso 462 km.
di Matteo Valenza
Renault 4 E-Tech in città: 11,3 kWh/100 km nel test
La Renault 4 E-Tech da 52 kWh chiude un percorso urbano di 17 km a 11,3 kWh/100 km. Bene il One Pedal, meno retrocamera e visibilità.
di Marta Baisotti
Volkswagen e-Up!, prova di efficienza tra salita e rigenerazione
Il test Malegno-Borno misura consumi, recupero in discesa e degrado della batteria di una Volkswagen e-Up! usata da cinque anni.
di Pietro Antonioli
Lotus Eletre ed Emeya, potenza e ricarica alla prova della pista
Lotus Eletre ed Emeya combinano oltre 900 CV, aerodinamica attiva e architettura a 800 V, ma massa e infrastruttura restano decisive.
di Matteo Valenza
NIO Firefly, la compatta elettrica punta su spazio e software
Primo contatto con NIO Firefly: la segmento B elettrica abbina batteria LFP da 42,1 kWh, ampi vani di carico e software evoluto.
Lotus Emeya ed Eletre in pista: emozioni da 918 CV elettrici
Test in pista per Lotus Emeya ed Eletre: due elettriche da 918 CV, autonomia elevata e ricarica ultraveloce. Con noi anche la hypercar Evija.
di Marta Baisotti
Xiaomi YU7 Max, primo contatto tra interni premium e oltre 800 CV
Primo contatto statico con Xiaomi YU7 Max: interni curati, display sul parabrezza, software fluido e batteria NMC oltre 100 kWh.
Skoda Elroq RS alla prova: 340 CV tra comfort e handling
La Skoda Elroq RS affronta strada e pista con 340 CV e trazione integrale, mentre Enyaq Coupé RS punta su comfort ed efficienza.
di Matteo Valenza
Quale sarà la tua prossima auto elettrica?
Fai il test
