Tesla Model 3 Long Range RWD, 778 km nel range test al 5%
La Tesla Model 3 Long Range RWD percorre 778,2 km fermandosi al 5%: il test misura 90,6 Wh/km con cruise control a 90 km/h.
di Matteo Valenza
Prove e recensioni
Le auto elettriche provate su strada dalla redazione di Elettronauti.
Hyundai Inster, la rigenerazione automatica batte di misura la One Pedal nel test urbano
Un test urbano sulla Hyundai Inster confronta One Pedal Drive e rigenerazione automatica: il veleggiamento porta un lieve vantaggio nei consumi.
di Matteo Valenza
Volvo EX30 da Milano a Gardaland: consumi e ricarica nel parcheggio
Test autostradale della Volvo EX30 Twin Motor Performance fino a Gardaland, tra consumi reali, ADAS e ricarica a destinazione.
di Matteo Valenza
Skoda Enyaq 85 restyling: l’APP550 migliora efficienza e guida
Il restyling della Skoda Enyaq 85 abbina il motore APP550 a consumi contenuti, interni curati e grande comfort, ma la ricarica resta invariata.
di Pietro Antonioli
Hyundai Inster Cross, il test urbano in modalità One Pedal Drive
La Hyundai Inster Cross ha registrato 10,6 kWh/100 km su un percorso urbano di 19,2 km, con poco traffico e climatizzatore acceso.
di Marta Baisotti
Tesla Model Y in autostrada: consumi, Autopilot e ricarica estiva
Test autostradale della Tesla Model Y: 189,2 Wh/km su 96,3 km, Navigate on Autopilot più rapido e Supercharger affollati.
di Matteo Valenza
Skoda Enyaq 80, dopo 18 mesi di test. Pro e contro
Scopri i pregi e difetti della Skoda Enyaq 80 Clever dopo 18 mesi d’uso e oltre 22.000 km. Esperienza reale tra comfort, consumi e problemi software.
Hyundai Ioniq 5 N: il cambio simulato incide davvero sui consumi?
Sulla salita Malegno-Borno, la Hyundai Ioniq 5 N registra consumi quasi identici con cambio simulato e guida elettrica One Pedal.
di Pietro Antonioli
Volkswagen ID.7 Tourer Pro S, comfort ed efficienza ruotano intorno al motore APP550
La Volkswagen ID.7 Tourer Pro S convince per comfort, spazio ed efficienza del motore APP550, ma ricarica, comandi touch e prezzo lasciano dubbi.
di Marta Baisotti
Verso Berlino in elettrico: consumi e ricariche su 1.000 km
Un viaggio di circa 1.000 km fino a Berlino mette alla prova consumi, soste e ricarica rapida, tra potenze reali e pianificazione.
di Matteo Valenza
Smart #5 Brabus alla prova: la ricarica è il vero salto tecnologico
La Smart #5 Brabus punta su architettura a 800 volt, ricarica fino a 400 kW e prestazioni elevate, ma il software è ancora acerbo.
di Pietro Antonioli
XPeng G9, spazio e comfort al centro del SUV elettrico
Il primo contatto con XPeng G9 mette in luce abitabilità, dotazione digitale e ricarica fino a 300 kW, ma anche alcuni limiti di guida.
di Matteo Valenza
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