Mini Aceman SE, perfetta per le avventure invernali
La Mini Aceman SE è potente e agile con il suo motore elettrico da 160 kW e la coppia istantanea che garantiscono accelerazioni scattanti, passando da...
Prove e recensioni
Le auto elettriche provate su strada dalla redazione di Elettronauti.
Hyundai Ioniq 5 2025, 1.000 km tra consumi elevati e ricariche lampo
La Hyundai Ioniq 5 2025 affronta 1.000 km autostradali: il freddo penalizza i consumi, ma l'architettura a 800 volt riduce le soste.
di Matteo Valenza
Quadricicli elettrici, Prove e recensioni
BAW One alla prova: il quadriciclo elettrico L7 pensato per la città
BAW One è un quadriciclo elettrico L7 compatto, con tre configurazioni, batterie LFP e dotazione urbana, ma ABS e airbag sono optional.
La scelta di passare all’elettrico e le mie prime esperienze di guida con una Tesla Model 3 Highland
Continuare con un’auto a motore endotermico o passare all’elettrico? Mantenere l’auto vecchia o comprarne una nuova/usata?
di G. P.
Hyundai Inster alla prova: efficienza e spazio, software da rivedere
La Hyundai Inster unisce dimensioni urbane, abitacolo modulare e ricarica DC di serie. Il test evidenzia efficienza e limiti software.
di Pietro Antonioli
Hyundai Ioniq 5 restyling, più batteria e comfort ma i materiali dividono
La Hyundai Ioniq 5 restyling aggiorna batteria, comfort e dotazioni: prova su strada, consumi, spazio e limiti dell'abitacolo.
di Marta Baisotti
DYU Stroll 1, e-bike leggera con batteria integrata: caratteristiche e prova
DYU Stroll 1 punta su telaio in alluminio, batteria estraibile e peso contenuto. Il test evidenzia montaggio semplice e motore pronto.
di Matteo Valenza
Opel Mokka Electric, consumi e comportamento su strada nel primo test
La Opel Mokka Electric affronta un test di 14 km a Palma di Maiorca: consumi contenuti, assetto confortevole e guida equilibrata.
di Matteo Valenza
Opel Grandland Electric: due batterie e fino a 580 km WLTP
La nuova Opel Grandland elettrica offre 213 CV, batterie da 73 o 82,2 kWh e fino a 580 km WLTP, con interni spaziosi e qualche limite software.
di Matteo Valenza
Cupra Tavascan alla prova del WLTP: consumi reali e tecniche di hypermiling
Una sfida di efficienza a Madrid mette alla prova consumi e autonomia della Cupra Tavascan, tra regole severe e tecniche di hypermiling.
di Matteo Valenza
Intelligenza artificiale, Prove e recensioni
Tesla Vision su Model Y: Autopark migliora, ma restano limiti nelle manovre
Il test di Tesla Vision su Model Y mostra un Autopark più efficace, ma evidenzia letture imprecise, solo avvisi posteriori e limiti di Summon.
di Matteo Valenza
Hyundai Inster, la city car elettrica punta su spazio e ricarica a 120 kW
La Hyundai Inster porta ricarica DC a 120 kW, batteria da 49 kWh e ADAS di livello 2 in una city car lunga appena 3,82 metri.
di Matteo Valenza
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