Skoda Enyaq da Brescia a Levanto: consumi e ricariche nel viaggio
Da Brescia a Levanto con quattro persone: la Skoda Enyaq mostra consumi contenuti e buon comfort, ma richiede pianificazione.
di Marta Baisotti
Prove e recensioni
Le auto elettriche provate su strada dalla redazione di Elettronauti.
Peugeot e-3008, 1.156 km in autostrada tra consumi e ricariche interrotte
La Peugeot e-3008 affronta 1.156 km autostradali: consumo medio di 22,8 kWh/100 km, picchi a 158 kW e alcune ricariche problematiche.
di Matteo Valenza
Intelligenza artificiale, Prove e recensioni
Tesla Vision alla prova: Autopark efficace, ma gli ostacoli bassi restano critici
Tesla Vision affronta parcheggi e ostacoli senza sensori fisici: il test mostra buoni risultati, ma anche errori con marciapiedi e reti.
di Pietro Antonioli
Tesla Model 3 Performance 2024, più comfort senza perdere carattere
La prova della Tesla Model 3 Performance 2024 analizza assetto, comandi, abitacolo e batteria dopo 1.500 km su strada.
di Matteo Valenza
Polestar 2, pregi e difetti tra One Pedal Drive e Google integrato
Polestar 2 convince per One Pedal Drive, Google integrato e qualità interna, ma comandi touch, tetto e alcuni rumori lasciano dubbi.
di Marta Baisotti
Volkswagen ID.7 Pro, oltre 1.000 km per misurare consumi e ricarica in autostrada
La Volkswagen ID.7 Pro affronta oltre 1.000 km autostradali: consumi medi di 20 kWh/100 km e picchi di ricarica superiori a 180 kW.
di Matteo Valenza
Cupra Tavascan VZ, primo contatto tra prestazioni e compromessi
La Cupra Tavascan VZ abbina 340 CV, trazione integrale e batteria da 77 kWh a un abitacolo scenografico, con qualche compromesso.
di Pietro Antonioli
Renault Megane E-Tech alla prova: comfort, consumi e limiti della compatta elettrica
La Renault Megane E-Tech da 220 CV convince per comfort e consumi, ma mostra alcuni limiti nella frenata e nella guida a un pedale.
di Marta Baisotti
Tesla Model 3 Performance Highland, più efficace tra strada e modalità Track
La Tesla Model 3 Performance Highland migliora motore, assetto e controllo, con sedili più efficaci e una modalità Track evoluta.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3 Performance: l’assetto adattivo cambia tutto
La nuova Tesla Model 3 Performance unisce 647 CV teorici, trazione integrale e sospensioni adattive, migliorando comfort e precisione.
di Pietro Antonioli
BYD Seal AWD al banco: 463 CV rilevati e più spinta della Model 3 fino al limitatore
La BYD Seal AWD Excellence affronta il banco prova: 463 CV rilevati, quasi 400 alle ruote e un confronto con Tesla Model 3 Performance.
di Matteo Valenza
Fiat 500e La Prima: agile e piacevole in città, ma il prezzo pesa
La Fiat 500e La Prima convince in città per agilità e consumi, ma prezzo elevato, autonomia e dotazione lasciano aperti alcuni dubbi.
di Marta Baisotti
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