Monopattini elettrici, Prove e recensioni
Recensione Ninebot ES4 dopo 2.500 km
Ho sempre pensato che una vera recensione debba essere fatta dopo un test approfondito. Ecco la mia esperienza dopo 3 anni di utilizzo del mio Ninebot ES4.
Prove e recensioni
Le auto elettriche provate su strada dalla redazione di Elettronauti.
Tesla Model Y RWD, 1.000 km in autostrada tra consumi e ricariche
La Tesla Model Y RWD con batteria LFP affronta 1.000 km autostradali: consumi, soste e potenza di ricarica rilevati anche sotto la pioggia.
di Matteo Valenza
Zeekr 001, prova su strada tra potenza, comfort e software da affinare
La Zeekr 001 convince sul bagnato per assetto e potenza. Batteria da 100 kWh, ricarica a 200 kW e software ancora migliorabile.
di Matteo Valenza
Volkswagen ID.3 restyling: più curata, ma restano vecchi limiti
La Volkswagen ID.3 2023 migliora design, interni e ricarica, ma conserva limiti nel software, nell'efficienza e nella praticità.
di Matteo Valenza
Tesla Model Y RWD, cosa cambia con la batteria Blade BYD
Il confronto tra le Model Y RWD tedesca e cinese evidenzia differenze in batteria, omologazione, telaio, finiture e ricarica.
di Matteo Valenza
Prove e recensioni, Mezzi agricoli elettrici
Tosaerba Ryobi 80v IDRIVE ZERO TURN con batteria al litio
Tosaerba Ryobi 80v idrive zero turn, il primo tosaerba semiprofessionale e professionale con batteria al litio con lame da 30 a 54 pollici.
di Andrea Cornali
Fiat 500e, pregi e limiti tra città, autonomia e ricarica
La Fiat 500e convince per design, guida e infotainment, ma mostra limiti nello spazio, nella ricarica AC e nell'autonomia invernale.
di Matteo Valenza
Polestar 2 Long Range, consumi invernali tra montagna e autostrada
La Polestar 2 Long Range da 78 kWh affronta freddo, montagna, città e velocità costanti, con consumi rilevati fino a 130 km/h.
di Matteo Valenza
BYD Dolphin alla prova: dotazione ricca, ricarica da verificare
La BYD Dolphin unisce batterie Blade LFP, interni curati e una ricca dotazione. Il limite da verificare è la ricarica rapida a 88 kW.
di Matteo Valenza
Hyundai Ioniq 5 AWD, quanto incide la velocità sui consumi
La Hyundai Ioniq 5 AWD Long Range affronta montagna, città e autostrada: consumi contenuti a 90 km/h, molto più alti a 130 km/h.
di Matteo Valenza
Infrastruttura di ricarica, Prove e recensioni
La sfida dei 1.000 km | Cupra Born
Nuova auto, nuova sfida. Oggi è il turno della cugina della Volkswagen iD.3. Stiamo parlando della Cupra Born alla prova della sfida dei 1.000 km.
Cupra Born 77 kWh, 1.106 km in autostrada puntando sulla ricarica rapida
La Cupra Born 77 kWh completa 1.106 km a 130,4 km/h medi: consumi, soste e curva di ricarica nella prova autostradale.
di Matteo Valenza
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