La vera potenza di Tesla Model Y - Tutte le versioni!
Buongiorno Elettronauti! Siamo ritornati da Carburatori Bergamo che come già sapete è un'istituzione nel settore dell’elaborazioni e non solo… ecco perché...
di Alan Murarotto
Prove e recensioni
Le auto elettriche provate su strada dalla redazione di Elettronauti.
Hyundai Kona Electric, come ridurre i consumi con la guida predittiva
Un test urbano mostra come gestire acceleratore, distanza e frenata rigenerativa della Hyundai Kona Electric per ridurre gli sprechi.
di Matteo Valenza
Tesla Model Y e Model 3 al banco: potenza, coppia e differenze reali
Il dyno test confronta Model Y RWD, Model 3 Long Range e Performance, misurando potenza alle ruote, coppia e assorbimento energetico.
di Matteo Valenza
Tesla Model X Plaid al banco: 912 cavalli e 1.158,5 Nm
La Tesla Model X Plaid affronta il banco prova: 912 cavalli e 1.158,5 Nm, nonostante pneumatici invernali e basse temperature.
di Matteo Valenza
Model X Plaid sul banco!
Siamo da Carburatori Bergamo, professionisti nelle elaborazioni stradali di auto e moto e non solo. Un'istituzione quando si vuole provare dei bestioni...
di Alan Murarotto
Tesla Model Y RWD in inverno: il consumo autostradale a 130 km/h
La Tesla Model Y RWD affronta 162 km autostradali in inverno: il test rileva 240 Wh/km e 39 kWh consumati, con arrivo al 9%.
di Matteo Valenza
Tesla Model Y RWD in autostrada a 130 km/h…
Oggi facciamo un percorso sull’autostrada fino ad arrivare alla stazione di ricarica di Trento con la Tesla Model Y RWD e cerchiamo di capire quanti chilometri.…
di Alan Murarotto
Tesla Model X Plaid, consumi reali tra montagna e autostrada
La Tesla Model X Plaid affronta un test di consumo tra salita, città e autostrada, con misurazioni da 90 a 130 km/h.
di Matteo Valenza
Ma quanto consuma la Model X Plaid?
Oggi proviamo a fare una media dei consumi della Model X Plaid attraverso un percorso prestabilito al volante il nostro youtuber Matteo Valenza
di Alan Murarotto
Kia Niro EV, la prova: più tecnologia senza perdere efficienza
La Kia Niro EV cambia stile e abitacolo, mantenendo motore da 204 CV e batteria da 64,8 kWh. Sotto esame comfort, guida e ricarica.
di Matteo Valenza
Una Nissan Ariya per un'avventura estrema
Se vi dicessimo che le auto elettriche non solo possono agilmente coprire gli spostamenti quotidiani della stragrande maggioranza delle persone, ma che tra...
di Simone Torresan
Fiat 500e come seconda auto: efficiente in città, difficile in autostrada
La prova estesa della Fiat 500e evidenzia consumi contenuti nell'uso urbano, ma anche autonomia e ricarica poco adatte ai lunghi viaggi.
di Matteo Valenza
Quale sarà la tua prossima auto elettrica?
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