Hyundai Ioniq 9 Calligraphy, comfort e spazio per sette alla prova
La prova della Hyundai Ioniq 9 Calligraphy analizza spazio per sette, comfort acustico, consumi autostradali e ricarica da 110 kWh.
di Pietro Antonioli
Prove e recensioni
Le auto elettriche provate su strada dalla redazione di Elettronauti.
Cupra Raval VZ, la compatta elettrica da 226 CV convince alla guida
La Cupra Raval VZ abbina batteria da 52 kWh, ricarica DC a 105 kW e un assetto sportivo che convince nel primo test su strada.
di Matteo Valenza
Peugeot E-408 elettrica, primo contatto tra efficienza e comfort
Primo contatto con Peugeot E-408 elettrica: design, abitacolo, consumi rilevati e limiti emersi sulle strade di Marsiglia.
di Matteo Valenza
Leapmotor T03 alla prova: citycar ricca, ma non senza compromessi
La Leapmotor T03 punta su dimensioni urbane, dotazione completa e prezzo promozionale contenuto. Il test evidenzia pregi e limiti.
di Matteo Valenza
Cupra Born VZ 2026, 326 CV e una doppia anima su strada
La Cupra Born VZ 2026 abbina 326 CV, batteria da 79 kWh e interni rivisti a una guida più incisiva, ma il primo test resta breve.
di Matteo Valenza
I miei primi 5 anni in Tesla – Parte 2
Investire in un'auto elettrica che benefici può dare? Ecco la mia analisi dei miei 5 anni con un'auto elettrica, la Tesla Model 3 Long range 2021.
di Emanuele Oggioni
Tesla Model 3 Performance usata: cosa resta dopo quasi 250.000 km
Una Tesla Model 3 Performance del 2021 con quasi 250.000 km: batteria sostituita, interni curati e guida ancora convincente.
di Pietro Antonioli
BMW iX xDrive45 alla prova: comfort elevato, spazio non sempre all’altezza
Primo contatto con BMW iX xDrive45: 408 CV, batteria netta da 94,8 kWh e grande comfort, ma bagagliaio e spazio dietro convincono meno.
di Matteo Valenza
Leapmotor T03 alla prova quotidiana: efficiente, ma con compromessi da city car
Tre giorni con Leapmotor T03 tra città e autostrada: consumi contenuti e buona ricarica, ma restano limiti su comfort e usabilità.
di Matteo Valenza
Rivian R2 vs Tesla Model Y: confronto reale e autonomia
Confronto completo tra Rivian R2 e Tesla Model Y: dimensioni, autonomia EPA, efficienza e prezzi dei due SUV elettrici più attesi.
di Gianfranco Franzoni
Leapmotor T03, il test a 90 km/h stima 346 km di autonomia
Il test della Leapmotor T03 a 90 km/h rileva 10,7 kWh/100 km e stima 346 km, ma evidenzia un limite del cruise adattivo.
di Pietro Antonioli
Lotus Emeya S, la Hyper GT elettrica punta su aerodinamica e ricarica
La Lotus Emeya S unisce 612 CV, aerodinamica attiva e ricarica fino a 403 kW, ma nel primo contatto emergono anche alcuni limiti.
di Pietro Antonioli
Quale sarà la tua prossima auto elettrica?
Fai il test
