Denza N7

La Denza N7 è un SUV elettrico a cinque posti lungo 4,86 metri, collocato nel segmento medio secondo i dati disponibili. È una proposta pensata per combinare dimensioni importanti, una configurazione a due file di sedili e contenuti tecnici orientati sia all’impiego quotidiano sia ai viaggi.

La gamma qui considerata è disponibile esclusivamente in Cina e comprende una versione a trazione posteriore e una a trazione integrale. Entrambe adottano una batteria agli ioni di litio LFP da 91,392 kWh lordi, sospensioni adattive a controllo elettronico e un’architettura elettrica con tensione nominale di 860 V. Le differenze principali riguardano potenza, prestazioni, autonomia e capacità di ricarica rapida.

Denza N7: versioni, motori e prestazioni

La Denza N7 è proposta con un motore posteriore oppure con due motori e trazione integrale. La configurazione RWD sviluppa 230 kW e 360 Nm, accelera da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e punta sull’efficienza. La AWD porta la potenza a 390 kW e la coppia a 670 Nm, riducendo lo scatto da 0 a 100 km/h a 4,9 secondi. La velocità massima dichiarata è di 180 km/h per entrambe.

L’impostazione meccanica è comune: avantreno a doppio braccio oscillante, retrotreno multilink e ammortizzatori elettronici con regolazione dello smorzamento e dell’altezza da terra. La frenata rigenerativa è di serie, con potenza massima indicata di 150 kW e cinque livelli di rilascio; la guida con un solo pedale non è indicata come disponibile.

Batteria e autonomia della Denza N7

Tutte le versioni analizzate utilizzano un accumulatore LFP da 91,392 kWh lordi e 89 kWh utilizzabili. L’autonomia riportata varia da 536 km per la versione AWD a 597 km per la RWD, mentre il consumo indicato è compreso tra 14,94 e 16,59 kWh/100 km. I valori WLTP presenti nei dati sono stime editoriali derivate dai rispettivi dati CLTC e non corrispondono a un’omologazione WLTP ufficiale.

Ricarica della Denza N7 e alimentazione esterna

La ricarica in corrente alternata raggiunge 11 kW. In corrente continua, la capacità cambia in base alla versione: fino a 150 kW per l’integrale e fino a 230 kW per la posteriore. Le curve disponibili indicano una media 10-80% di 142,4 kW per AWD e 214,5 kW per RWD, con tempi dichiarati rispettivamente di circa 26 e 17 minuti per passare dal 10 all’80%.

La N7 dispone inoltre della funzione V2L di serie, capace di erogare fino a 6 kW per alimentare dispositivi esterni. I dati non confermano invece la disponibilità delle funzioni V2H o V2G. Per l’uso domestico e pubblico sono riportate prese di ricarica posteriori su entrambi i lati per la corrente alternata, mentre la presa DC è sul lato posteriore sinistro.

Dimensioni e praticità a bordo

Con 4.860 mm di lunghezza, 1.935 mm di larghezza e un passo di 2.940 mm, il SUV offre una presenza da vettura di segmento medio di dimensioni abbondanti. L’altezza varia leggermente tra le versioni, da 1.602 a 1.620 mm. Il vano bagagli posteriore misura 480 litri e arriva a 1.200 litri abbattendo la seconda fila, frazionata 40:60:40; è previsto anche un vano anteriore da 73 litri.

La capacità di carico utile dichiarata è di 415 kg e il carico sul tetto arriva a 75 kg. Non sono invece riportati dati relativi alla capacità di traino. Le versioni adottano pneumatici da 20 pollici e presentano un’altezza da terra regolabile fra 140 e 230 mm.

Interni e tecnologia della Denza N7

L’abitacolo integra il sistema BYD DiLink 100 con display centrale touch da 17,3 pollici, head-up display, comandi vocali e navigazione con pianificazione delle soste di ricarica, obiettivi di carica e traffico in tempo reale. Sono presenti app store e due porte USB-C; Apple CarPlay e Android Auto non sono indicati come disponibili.

La dotazione comune comprende climatizzatore bizona con pompa di calore, impianto Devialet Premium Audio a 16 altoparlanti e sedili rivestiti in pelle Nappa. I sedili anteriori elettrici hanno memoria, riscaldamento, ventilazione, massaggio e supporto lombare; anche la seconda fila offre riscaldamento, ventilazione e massaggio. L’app per Android e iOS consente, tra le altre funzioni, precondizionamento, pianificazione della ricarica e parcheggio remoto.

Sicurezza e assistenza alla guida

Non è riportata una valutazione Euro NCAP. La dotazione include frenata automatica d’emergenza, avviso e mantenimento di corsia, monitoraggio dell’angolo cieco, riconoscimento dei segnali, telecamere a 360 gradi e assistenza agli incroci. Il pacchetto DiPilot 300 / God's Eye B è classificato di Livello 2 e comprende cruise control adattivo, centraggio in corsia, cambio corsia automatico, parcheggio automatico e funzioni di guida assistita basate sulla navigazione.

L’hardware indicato combina 11 telecamere, 12 sensori a ultrasuoni, cinque radar e due lidar, con piattaforma di calcolo NVIDIA DRIVE Orin. Si tratta di sistemi di assistenza che richiedono la supervisione del conducente e non di guida autonoma.

Denza N7 in sintesi

La Denza N7 riunisce una batteria LFP da circa 91 kWh, architettura a 860 V, sospensioni adattive e un abitacolo molto attrezzato in un SUV elettrico di 4,86 metri. La scelta nella gamma è soprattutto tra la RWD, più efficiente e più rapida nella ricarica DC, e la AWD, più potente e prestazionale. Entrambe mantengono cinque posti, buona capacità di carico e una dotazione ADAS di Livello 2.