xiaomi Yu7

Xiaomi YU7 è un SUV coupé elettrico a cinque posti, sviluppato come modello di grandi dimensioni: le versioni principali misurano 4.999 mm in lunghezza, 1.996 mm in larghezza e 1.600 mm in altezza, con un passo di 3.000 mm. La variante GT indicata nei dati è leggermente più lunga e larga, rispettivamente 5.015 e 2.007 mm.

La gamma si colloca tra i SUV elettrici di taglia medio-grande e superiore, con una carrozzeria a profilo coupé, due file di sedili e un'impostazione orientata sia alle prestazioni sia ai viaggi. I dati forniti non specificano la piattaforma tecnica; confermano invece un'architettura elettrica a 800 V sulle versioni Standard e Pro e una tensione nominale di 871 V per Max e GT.

Xiaomi YU7: versioni, motori e prestazioni

L'offerta parte dalla YU7 Standard a trazione posteriore e motore singolo da 235 kW e 528 Nm, accreditata di 5,9 secondi nello 0-100 km/h. Le configurazioni Pro e Max adottano due motori e la trazione integrale, con potenze rispettivamente di 365 e 508 kW; lo scatto 0-100 km/h scende a 4,27 e 3,23 secondi.

Al vertice si colloca la YU7 GT, anch'essa integrale e bimotore, con 738 kW e 1.068 Nm: raggiunge 100 km/h in 2,92 secondi e una velocità massima dichiarata di 300 km/h. Nell'insieme, le potenze della Xiaomi YU7 vanno da 235 a 738 kW, mentre la velocità massima varia da 220 a 300 km/h a seconda della versione.

Batteria e autonomia della Xiaomi YU7

La gamma utilizza accumulatori agli ioni di litio di capacità e chimica differenti. La Standard impiega una batteria LFP da 73 kWh lordi e 71 kWh utilizzabili; la Pro una LFP da 96,3 kWh lordi e 95 kWh utilizzabili. Max e GT passano a un pacco NMC da 101,7 kWh lordi, di cui 99 kWh utilizzabili.

I dati disponibili riportano valori di autonomia CLTC, non WLTP: 643 km per Standard, 770 km per Pro e 705 km per GT. Poiché manca un valore comparabile per Max, questi numeri descrivono le versioni per cui il dato è fornito e non un intervallo completo dell'intera gamma.

Ricarica della Xiaomi YU7

La ricarica rapida in corrente continua arriva a 330 kW per Standard e Pro e a 507 kW per Max e GT, tramite connettore GB/T. Le curve fornite, indicate come stimate, suggeriscono un tempo 10-80% di circa 13 minuti per Standard, 14 minuti per Max e GT e poco più di 17 minuti per Pro. La ricarica AC è dichiarata a 11 kW per Standard, Max e GT; per Pro il relativo dato non è disponibile.

Standard, Max e GT dispongono inoltre di ricarica bidirezionale V2L fino a 6,6 kW. Non sono forniti dati sufficienti per estendere con certezza questa funzione alla Pro o per confermare V2H e V2G.

Dimensioni, spazio e praticità

L'abitacolo offre cinque posti e una seconda fila abbattibile 60:40 nelle configurazioni documentate. Il vano posteriore misura 678 litri e sale a 1.754 litri con gli schienali reclinati, mentre il vano anteriore aggiunge 141 litri. L'altezza da terra regolabile è indicata fra 147 e 222 mm. Non sono riportati dati di traino.

Interni, tecnologia e assistenza alla guida

Le versioni più complete documentate condividono Xiaomi HyperOS, display centrale touchscreen da 16,1 pollici, head-up display, navigazione con pianificazione del percorso e traffico in tempo reale, Apple CarPlay e Android Auto. Sono presenti anche comando vocale, quattro prese USB-C, impianto audio Xiaomi a 25 altoparlanti e app per localizzazione, preclimatizzazione, gestione della ricarica e funzioni remote.

Tra gli elementi ricorrenti figurano climatizzazione a tre zone con pompa di calore, sedili anteriori con memoria, riscaldamento, ventilazione e massaggio, oltre a sospensioni pneumatiche adattive con ammortizzatori a controllo elettronico. Le dotazioni della seconda fila e alcuni dettagli di comfort variano in base all'allestimento.

Sul fronte ADAS, la Xiaomi YU7 dispone di telecamere, 12 sensori a ultrasuoni, radar e lidar nei dati disponibili. Sono indicati frenata automatica d'emergenza, mantenimento di corsia, avviso di collisione, telecamere a 360°, riconoscimento dei segnali e assistenza al parcheggio. Standard, Max e GT aggiungono pacchetti Xiaomi Pilot di Livello 2 con cruise control adattivo, centraggio di corsia, cambio corsia automatico e parcheggio automatico; non si tratta di guida autonoma.

Xiaomi YU7 in sintesi

La Xiaomi YU7 declina lo stesso SUV coupé a cinque posti in configurazioni posteriori e integrali, con batterie LFP o NMC e prestazioni molto distanti tra l'accesso alla gamma e la GT. Le dimensioni, i due vani di carico, l'infotainment Xiaomi e la ricarica DC ad alta potenza ne definiscono un'impostazione adatta a uso familiare e percorrenze extraurbane. In base ai dati forniti, la commercializzazione è limitata al mercato cinese.