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Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Tyrrhenian Link, reti intelligenti e rinnovabili: la transizione passa dalle infrastrutture
Dal Tyrrhenian Link alle comunità energetiche: reti, rinnovabili e nuove regole UE ridisegnano la transizione energetica italiana.
Leapmotor T03 alla prova: spazio e comfort oltre le attese
La citycar elettrica Leapmotor T03 convince per abitabilità, dotazione e comportamento su strada, con qualche rinuncia nella praticità.
Jeep Compass elettrica: più spazio, tre potenze e un prezzo vicino ai 50.000 euro
La nuova Jeep Compass elettrica cresce nelle dimensioni e offre fino a 375 CV. La First Edition da 213 CV parte da 49.900 euro.
Kia EV6 GT al banco: coppia oltre 1.000 Nm e potenza sopra il dato dichiarato
Il test al banco della Kia EV6 GT rileva oltre 1.000 Nm di coppia e una potenza superiore di 12 CV rispetto al valore dichiarato.
KGM Torres EVX alla prova: tanto spazio, qualche dubbio alla guida
Primo contatto con KGM Torres EVX: spazio, batteria LFP da 73,4 kWh e buon comfort, ma interfaccia e sterzo lasciano dubbi.
Dal blackout spagnolo alle smart grid: le infrastrutture decisive per la transizione
Il blackout spagnolo riapre il tema delle reti intelligenti, mentre solare, accumulo e nuove batterie continuano a progredire.
BYD Atto 2 alla prova: comfort convincente, software da affinare
La BYD Atto 2 convince per comfort, spazio e dotazione, ma pianificazione dei viaggi e lettura dei consumi richiedono ancora lavoro.
Ricaricare a Perugia: centro storico, interscambio e fast a confronto
Una ricognizione tra colonnine AC e fast di Perugia, valutando posizione, costi, potenza, affidabilità e integrazione con il minimetrò.
Alfa Romeo Junior elettrica, il test urbano: circa 12 kWh/100 km
La Alfa Romeo Junior elettrica chiude il test urbano a circa 12 kWh/100 km: comfort convincente, ma freno e comandi mostrano alcuni limiti.
Agrivoltaico, pannelli semitrasparenti e IA per condividere i campi
Pannelli semitrasparenti, sistemi mobili e IA promettono di unire colture ed energia, ma costi e compatibilità restano critici.
Leapmotor T03, prova della citycar elettrica da 15.500 euro
La Leapmotor T03 abbina batteria LFP da 37,3 kWh, ricca dotazione e prezzo di 15.500 euro. Pregi e limiti emersi dal test.
Dalle batterie CATL all’idrogeno verde, le nuove frontiere dell’energia
CATL punta su ricarica ultrarapida e batterie al sodio, mentre avanzano nuovi progetti per idrogeno, fotovoltaico e accumulo.
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