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Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Alpine A290 alla prova: sportiva elettrica, ma senza eccessi
La Alpine A290 trasforma la base della Renault 5 con 220 CV, assetto dedicato e una guida coinvolgente, mantenendo comfort e consumi contenuti.
Dacia Spring 65 Extreme, consumi da città e prova a 130 km/h
La Dacia Spring 65 Extreme affronta città, salita e autostrada: consumi molto contenuti in urbano, ma più elevati alle alte velocità.
Kia EV6 GT sui 1.000 km: consumi elevati e ricarica fino a 230 kW
La Kia EV6 GT affronta 1.000 km autostradali: consumi vicini a 30 kWh/100 km, soste frequenti e ricariche molto rapide grazie agli 800 volt.
Cupra Tavascan allo 0%: 9 km di buffer, ma il recupero è lento
Il drain test della Cupra Tavascan misura autonomia residua, limitazioni allo 0% e tempi necessari per ripartire con una ricarica V2L.
Dacia Spring 65, prova urbana tra consumi ridotti e compromessi
La Dacia Spring 65 convince per consumi, comfort e semplicità, ma rinuncia al One Pedal Drive e alla regolazione del sedile.
Desner V300 alla prova: la Wuling GV1 è agile, ma la ricarica resta un nodo
La compatta elettrica Wuling GV1 arriva in Italia come Desner V300: prova su strada, autonomia stimata e nodo della ricarica cinese.
Porsche Taycan Turbo 2025, 1.134 km tra consumi e ricariche ultrarapide
La Porsche Taycan Turbo 2025 percorre 1.134 km con 45 minuti di ricarica: consumi, picchi oltre 315 kW e impressioni di guida.
Robot aspirapolvere, funzioni avanzate ma pochi dati per valutarlo
Un nuovo robot aspirapolvere viene descritto come innovativo e quasi automatico, ma mancano dettagli tecnici per valutarne le capacità.
Renault 5 E-Tech alla prova: efficiente e agile, ma non senza compromessi
La Renault 5 E-Tech torna elettrica: nel primo test convince per consumi, comfort e agilità, ma spazio posteriore e ricarica mostrano limiti.
Cupra Tavascan VZ, la piattaforma MEB cambia carattere su strada
La prova della Cupra Tavascan VZ evidenzia una taratura MEB più raffinata, 420-430 km reali e alcuni limiti tra freno e software.
Skoda Enyaq Coupé RS Advanced, sportività e comfort con qualche rinuncia
La Skoda Enyaq Coupé RS Advanced unisce 399 CV, trazione integrale e interni curati, ma rinuncia al one-pedal e sfiora i 70.000 euro.
Cupra Terramar plug-in hybrid, alla prova dei 100 km elettrici
La Cupra Terramar plug-in hybrid percorre circa 90 km in elettrico nel test, con una batteria da 25 kWh e consumi di 18 kWh/100 km.
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