MG zs

MG ZS EV è un SUV elettrico di segmento B a cinque posti, pensato per coniugare ingombri esterni relativamente compatti e una dotazione adatta sia agli spostamenti quotidiani sia ai viaggi. I dati disponibili si riferiscono alla configurazione Long Range, a trazione anteriore, uscita di produzione nel luglio 2025.

La carrozzeria misura 4,323 metri in lunghezza, 1,809 metri in larghezza e 1,649 metri in altezza, con un passo di 2,581 metri. L’impostazione è quella di un SUV compatto con cinque posti su due file; il diametro di sterzata di 11,2 metri e l’altezza da terra di 161 mm definiscono un formato orientato prevalentemente all’uso stradale.

MG ZS EV: motore, trazione e prestazioni

La MG ZS EV Long Range adotta un singolo motore sincrono a magneti permanenti sull’asse anteriore. La potenza massima è di 115 kW, pari a 156 CV, mentre la coppia raggiunge 280 Nm. La trazione è quindi anteriore e non sono riportate varianti a doppio motore o a trazione integrale nei dati forniti.

Per le prestazioni, la velocità massima dichiarata è di 175 km/h. Lo scatto da 0 a 100 km/h è indicato in 8,6 secondi nei dati tecnici selezionati; una fonte alternativa riportata nel file indica 8,4 secondi, una differenza limitata che non cambia il quadro generale della vettura.

Batteria e autonomia della MG ZS EV

L’energia è accumulata in una batteria agli ioni di litio con chimica NMC, da 72,6 kWh lordi e 68,3 kWh utilizzabili. L’autonomia omologata raggiunge fino a 440 km WLTP, a fronte di un consumo dichiarato di 15,5 kWh/100 km. La batteria è coperta da una garanzia di sette anni o 150.000 km.

È presente la frenata rigenerativa, con rigenerazione automatica e modalità di veleggiamento; il sistema non viene però indicato come guida a un pedale. Il precondizionamento della batteria non risulta disponibile. La presenza della pompa di calore è invece segnalata come dipendente dal mercato o dalla specifica commerciale.

Ricarica della MG ZS EV

La presa di ricarica è collocata nella parte anteriore. In corrente continua utilizza lo standard CCS2 e accetta fino a 92 kW; la potenza media dichiarata tra il 10 e l’80% è di 68,6 kW. La curva disponibile indica un passaggio dal 10 all’80% in circa 42 minuti, con la potenza che rimane attorno agli 80 kW nella parte iniziale e centrale della sessione prima di ridursi agli stati di carica più elevati.

Per la ricarica in corrente alternata è indicato un caricatore trifase fino a 11 kW con connettore Type 2, anche se i dati di provenienza segnalano una possibile disponibilità da 7,4 kW in alcuni mercati. La vettura supporta inoltre V2L fino a 2,2 kW, per alimentare dispositivi esterni attraverso un adattatore Type 2.

Dimensioni, spazio e praticità

Il bagagliaio posteriore offre 448 litri, che diventano 1.166 litri abbattendo il divano posteriore frazionato 60:40. La capacità di traino, sia per rimorchi frenati sia non frenati, è di 500 kg; il carico utile massimo dichiarato è di 450 kg. Sono presenti barre al tetto di serie, con un carico massimo ammesso di 75 kg.

Interni, tecnologia e assistenza alla guida

L’abitacolo integra un display centrale touchscreen da 10,1 pollici con sistema MG iSMART, navigazione integrata, comandi vocali, Apple CarPlay e Android Auto. La navigazione dispone di informazioni sul traffico in tempo reale, ma non è indicata una pianificazione automatica delle soste di ricarica. L’app per Android e iOS permette localizzazione del veicolo, preclimatizzazione e chiusura o apertura da remoto.

Tra gli elementi pratici figurano due porte USB-C, climatizzazione monozona e sedili anteriori riscaldabili. Il divano posteriore ospita tre posti e prevede due posizioni ISOFIX. A seconda del mercato sono riportati diversi rivestimenti e un impianto audio standard o luxury; la telecamera a 360 gradi e il monitoraggio dell’angolo cieco risultano invece opzionali.

La dotazione MG Pilot offre assistenza di Livello 2 con cruise control adattivo e centraggio di corsia, senza configurarsi come guida autonoma. Di serie sono inoltre indicati frenata automatica d’emergenza, avviso di collisione frontale, mantenimento e avviso di superamento della corsia, riconoscimento dei segnali stradali, avviso di stanchezza e telecamera posteriore. Nel complesso, la MG ZS EV Long Range privilegia una formula da SUV compatto elettrico con autonomia WLTP elevata per la categoria, buona capacità di carico e ricarica DC adatta anche agli spostamenti extraurbani.