Polestar
Polestar è un marchio svedese focalizzato esclusivamente sulle auto elettriche ad alte prestazioni, con un’impostazione premium e un design minimalista di matrice scandinava. La gamma elettrica Polestar comprende diverse carrozzerie, pensate per combinare autonomia, tecnologia e piacere di guida.
Tutti i modelli di Polestar
4 SUV
2 AllestimentiA partire da62.900 €
600 – 630 km
Autonomia ottima
29 – 30 min
Ricarica limitata
5
2 AllestimentiA partire da119.800 €
565 – 670 km
Autonomia ottima
17 min
Ricarica buona
4
3 AllestimentiA partire da61.900 €
590 – 620 km
Autonomia ottima
29 min
Ricarica limitata
3
3 AllestimentiA partire da83.600 €
561 – 650 km
Autonomia ottima
29 – 34 min
Ricarica limitata
2
3 AllestimentiA partire da53.400 €
592 – 659 km
Autonomia ottima
29 min
Ricarica limitata
Tutte le notizie su Polestar
Dal 12 al 18 ottobre il Mondial de l’Auto riunirà a Parigi nuovi modelli elettrici, plug-in e concept presentati dalle Case.
di Eva AI
Batterie EV, 500.000 test misurano il degrado fino a 150.000 km
L’analisi di Aviloo su 20 modelli elettrici rileva circa il 95% di capacità residua dopo 50.000 km e valori sopra il 90% a 150.000 km.
Polestar 4 SUV: 57.900€, torna il lunotto
Polestar 4 SUV elettrico: prezzo da 57.900€, autonomia WLTP fino a 630 km e il ritorno del lunotto posteriore assente nella coupé.
Polestar 4 SUV apre i preordini: fino a 630 km dichiarati
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Ford e Geely lanciano una joint venture per produrre auto elettriche a Valencia. In arrivo anche un nuovo Bronco compatto entro il 2028.
Polestar 4 SUV si mostra senza veli al Nürburgring prima del debutto di settembre
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Polestar crolla negli USA: vendite giù del 42%
Polestar perde il 42% negli USA nel primo semestre 2026, mentre dal model year 2027 scatterà lo stop alla vendita di nuovi modelli.
Polestar torna a crescere in Germania, registrazioni in aumento del 22% a maggio
Polestar registra una crescita del 22% in Germania a maggio 2026. Incentivi, nuove offerte e gamma aggiornata sostengono la domanda di auto elettriche.
L'elettrico in Borsa | Il punto a inizio maggio
Facciamo il punto su ciò che è successo la prima settimana di maggio sui principali titoli dei produttori di auto elettriche a batteria.
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Polestar lancia Gemini negli USA sostituendo Google Assistant con un’AI più evoluta e conversazionale che rivoluziona l’esperienza a bordo.
Polestar accelera in Europa, oltre 10.500 auto elettriche vendute nel primo trimestre
Polestar supera 10.500 auto elettriche vendute in Europa nel Q1 2026, trainata da Germania e UK e da una rete commerciale in forte crescita.
Polestar 4 Performance, consumi e ricarica nella prova autostradale
La Polestar 4 Performance affronta una lunga prova autostradale: consumi elevati, batteria da 100 kWh e ricarica oltre i 200 kW.
L'elettrico in Borsa | Polestar crolla (ancora)
L’aumento dei ricavi del 49% nei primi nove mesi del 2025 non è bastato a Polestar, tanto meno il taglio della base costi e la vendita di crediti di carbonio pe…
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L’approccio tecnico di Polestar punta sempre più su piattaforme evolute, software integrato e prestazioni elevate, senza trascurare efficienza e velocità di ricarica. Nella parte più recente della gamma trovano spazio architetture elettriche a 800 volt, che consentono di ridurre i tempi alle colonnine ad alta potenza e migliorare la gestione energetica. Il costruttore utilizza inoltre sistemi software capaci di ottimizzare il comportamento della batteria durante la ricarica. L’esperienza digitale è un altro elemento centrale: infotainment basato sui servizi Google, aggiornamenti software e una crescente capacità di calcolo rendono l’auto fortemente integrata con l’ecosistema digitale. Nel listino Polestar convivono configurazioni orientate all’autonomia e versioni più prestazionali, con un posizionamento generalmente premium. L’identità del marchio resta legata a un’impostazione dinamica, a interni essenziali e moderni e a una particolare attenzione alla scelta e alla tracciabilità dei materiali.
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