XPENG prima per soddisfazione EV in Europa, Tesla seconda

XPENG ha conquistato per il secondo anno consecutivo il primo posto nell’EV Satisfaction Study europeo di USCALE. Il marchio ha ottenuto un tasso di raccomandazione dell’82%, nettamente superiore alla media di settore del 53%, mentre Tesla si è classificata seconda.

Oltre 4.000 clienti coinvolti in tre Paesi

Lo studio ha raccolto le valutazioni di oltre 4.000 clienti in Germania, Austria e Svizzera. L’analisi ha preso in considerazione velocità e gestione della ricarica, autonomia, caratteristiche complessive del prodotto e integrazione dell’app.

Secondo i risultati riportati, XPENG ha superato la media in tutte le categorie considerate. Le aree maggiormente apprezzate dai clienti sono state le prestazioni di ricarica, la relativa gestione, l’autonomia e l’integrazione dell’app. Le informazioni disponibili indicano inoltre che tra i clienti del marchio coinvolti nello studio non sarebbero stati rilevati detrattori.

Il risultato riguarda dunque un campione concentrato in tre mercati europei. All’interno di questo perimetro, la distanza tra il tasso di raccomandazione di XPENG e la media del settore rappresenta il dato più evidente emerso dalla rilevazione.

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Software e connettività pesano sempre di più

Axel Sprenger, fondatore e amministratore delegato di USCALE, ha osservato che i conducenti di veicoli elettrici sono diventati più soddisfatti, ma anche più esigenti. Nella sua lettura, autonomia e ricarica sono ormai considerate caratteristiche standard, mentre il confronto tra i costruttori si sta spostando verso software, connettività ed esperienza di ricarica integrata.

Dan Caesar, fondatore di Electric Vehicles GLOBAL, ha sottolineato le differenze emerse tra i marchi e ha indicato Opel, Fiat e MG come i risultati peggiori. Caesar ha inoltre sostenuto che il sistema NGP di XPENG sia direttamente paragonabile alla FSD di Tesla, richiamando una dimostrazione al Salone dell’Automobile di Parigi. Si tratta però di una sua valutazione, non di un risultato verificato dallo studio sulla soddisfazione.

Il piano di XPENG per il sistema NGP in Europa

XPENG collega la propria strategia allo sviluppo di tecnologie destinate a più mercati e adattate alle condizioni locali. He Xiaopeng, presidente, amministratore delegato e cofondatore dell’azienda, ha dichiarato che l’obiettivo è realizzare una tecnologia di guida automatizzata globale senza dover raccogliere manualmente mappe ad alta definizione o codificare regole specifiche per ogni regione.

L’azienda sta effettuando test in Europa e in altri mercati e punta a introdurre il NGP di prossima generazione in Europa nel 2027. Secondo XPENG, il sistema è stato progettato tenendo conto delle previste normative UN DCAS e delle differenti regole, consuetudini e abitudini di guida locali. La dichiarazione attribuita a He Xiaopeng nel materiale disponibile è stata tradotta automaticamente.

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Il costruttore dichiara inoltre di ampliare lo sviluppo locale e di localizzare la produzione. Nel quadro di questa strategia rientrano gli accordi per la fornitura di tecnologia con società come Volkswagen e l’integrazione nei propri sistemi di tecnologie sviluppate da aziende come Google.

He Xiaopeng ha descritto la collaborazione tra aziende europee presenti in Cina e imprese cinesi attive in Europa come un rapporto fondato su rispetto reciproco, fiducia e vantaggi condivisi. Per XPENG, che non può contare su una lunga storia del marchio nel mercato europeo, il risultato dello studio USCALE offre soprattutto una misura della valutazione espressa dai clienti già raggiunti nei tre Paesi esaminati.

Una domanda per voi

Quali aspetti dovrebbero pesare maggiormente nella valutazione di un’auto elettrica: autonomia, ricarica, software o integrazione dell’app?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.