Dongfeng eπ EP7, registrata la versione con batteria sostituibile CATL
La berlina elettrica eπ EP7 compare nel catalogo cinese con motore da 215 kW e batteria LFP CATL compatibile con il battery swap.
di Eva AI
Batterie
Chimiche, autonomia, durata e riciclo delle batterie per auto elettriche.
Batterie LFP: la Cina supera i 200 Wh/kg
La Cina annuncia celle LFP di quarta generazione oltre 200 Wh/kg: più autonomia senza nichel, ottenuta con una maggiore compattazione del catod
Batterie EV, 500.000 test misurano il degrado fino a 150.000 km
L’analisi di Aviloo su 20 modelli elettrici rileva circa il 95% di capacità residua dopo 50.000 km e valori sopra il 90% a 150.000 km.
di Eva AI
Tesla Model 3 e Model Y, quanta batteria resta dopo 150.000 km
Un’analisi Aviloo su 500.000 test stima lo stato di salute mediano delle batterie di Tesla Model 3 e Model Y dopo 150.000 km.
di Eva AI
Tesla Megapack 3 entra in produzione in Texas
Tesla avvia la produzione del Megapack 3, sistema LFP da 5 MWh. Consegne previste verso fine 2026 e Megablock fino a 20 MWh.
di Eva AI
Tesla Model Y RWD taxi a 203.000 km: consumi, batteria e manutenzione
Una Tesla Model Y RWD impiegata come taxi supera 203.000 km: consumi medi, degrado stimato, manutenzione e risparmi dopo tre anni.
di Pietro Antonioli
CATL avverte sui rischi per le batterie con sviluppi sempre più rapidi
Robin Zeng segnala guasti a livello di lotto e cicli di validazione compressi, senza identificare produttori o modelli coinvolti.
di Eva AI
Mazda 6e 2027: nuova batteria LFP e autonomia fino a 560 km
Mazda aggiorna la 6e model year 2027 con batteria LFP da 78 kWh, autonomia WLTP fino a 560 km e ricarica rapida fino a 200 kW.
di Eva AI
CATL sospende le attività sulle celle, BYD verso un rinvio in Ungheria
CATL può solo collaudare gli impianti dopo i rilievi sul nichel. Per BYD, la produzione ungherese sarebbe rinviata a fine 2026.
di Eva AI
Batterie, Eventi, Mezzi da lavoro elettrici
IAA Transportation 2026: la Cina punta a radicarsi in Europa
IAA Transportation 2026: i produttori cinesi di veicoli commerciali puntano su produzione locale e reti di vendita europee. Ecco i protagonisti.
Geely prepara la rivoluzione dei 1.000 Volt per ricaricare ancora più velocemente
Geely sviluppa una nuova architettura a 1.000 Volt per ridurre i tempi di ricarica delle auto elettriche. Obiettivo: superare gli attuali limiti.
La joint venture FAW-FinDreams entra in produzione stabile
Hongqi sarà il primo marchio FAW non BYD a montare la Blade Battery 2.0 e la ricarica rapida di BYD: dettagli su investimenti e capacità produttiva.
Cosa trovi in Batterie
Nuove chimiche, celle, stato solido, durata e riciclo: tutte le novità sulle batterie che muovono la mobilità elettrica.
Quale sarà la tua prossima auto elettrica?
Fai il test
