Auto elettriche: convengono sempre di più rispetto al fossile
Perché le auto elettriche convengono sempre di più: costi di ricarica, manutenzione e valore residuo a confronto con benzina e diesel.
Energia pulita, ambiente e mobilità per ridurre le emissioni.
Perché le auto elettriche convengono sempre di più: costi di ricarica, manutenzione e valore residuo a confronto con benzina e diesel.
Alla centrale di Dossi, grazie ad Enel, nasce il primo impianto europeo che integra una centrale idroelettrica e un sistema di accumulo in un’unica soluzione.
Furgoni elettrici, Infrastruttura di ricarica, Due ruote, Sostenibilità
Le flotte aziendali elettriche crescono in Italia. Ecco quali competenze, qualifiche e controlli servono oggi in officina per gestirle in sicurezza.
Energie rinnovabili, Sostenibilità
In Sicilia nasce Fénix, il maxi impianto fotovoltaico di Iberdrola da 243 MW: energia per 140.000 case e nuovo record nazionale per il solare italiano.
Aerei elettrici, Sostenibilità
Gli aerei totalmente elettrici non sono ancora pronti. La vera rivoluzione dell'aviazione potrebbe arrivare prima grazie alla propulsione ibrida.
Intervento del ministro Pichetto Fratin tenuto presso l'Italian Waste Economy, evento promosso dal Sole 24 Ore e Radio 24.
Due impianti fotovoltaici italiani mostrano batterie semisolide Expo Fin: moduli scalabili, BMS evoluto e 15.000 cicli dichiarati.
Infrastruttura di ricarica, Sostenibilità
Scopri come la ricarica bidirezionale V2G e V2H permetterà alle auto elettriche di far risparmiare fino a 440 euro l'anno agli automobilisti.
Il confronto economico tra nucleare, rinnovabili e batterie è il tema centrale, ma non sono disponibili dati per valutarne gli esiti.
Caldo record e auto: rischi nell'abitacolo, consigli sul climatizzatore e perché l'elettrico riduce il calore disperso rispetto al motore termico.
Le biciclette possono trasformare la mobilità urbana, ma le piste ciclabili da sole non bastano. Ecco quali infrastrutture fanno davvero la differenza.
Nissan sviluppa nuove batterie allo stato solido con Gelion e Oxford. Obiettivo auto elettriche più economiche e oltre 1.000 km di autonomia.
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