Listino auto elettriche
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Tesla Model 3
4 AllestimentiA partire da37.976 €
571 – 750 km
Autonomia ottima
33 – 36 min
Ricarica sufficiente
Denza Z9 GT
1 AllestimentoA partire da118.950 €
606 km
Autonomia ottima
8 min
Ricarica ottima
Polestar 5
2 AllestimentiA partire da119.800 €
565 – 670 km
Autonomia ottima
17 min
Ricarica buona
Zeekr 7X
3 AllestimentiA partire da54.100 €
480 – 615 km
Autonomia buona
9 – 14 min
Ricarica ottima
Lucid Air
4 Allestimenti694 – 960 km
Autonomia ottima
28 – 31 min
Ricarica limitata
Porsche Cayenne
6 AllestimentiA partire da108.922 €
624 – 643 km
Autonomia ottima
15 min
Ricarica ottima
Mercedes-Benz GT SUV
3 AllestimentiA partire da113.000 €
585 – 668 km
Autonomia ottima
11 min
Ricarica ottima
Porsche Macan
5 AllestimentiA partire da85.899 €
590 – 641 km
Autonomia ottima
21 min
Ricarica limitata
Tesla Model Y
4 AllestimentiA partire da42.990 €
455 – 629 km
Autonomia buona
31 – 36 min
Ricarica sufficiente
Rimac Nevera
1 Allestimento490 km
Autonomia buona
16 min
Ricarica ottima
Leapmotor T03
1 AllestimentoA partire da15.900 €
265 km
Autonomia sufficiente
36 min
Ricarica sufficiente
Zeekr 001
3 AllestimentiA partire da61.100 €
580 – 620 km
Autonomia ottima
29 – 31 min
Ricarica limitata
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Infrastruttura di ricarica, Prove e recensioni
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La Hyundai Ioniq 5 unisce abitacolo modulare, ricarica fino a 220 kW e funzione V2L: punti di forza e criticità emersi nella prova.
Campeggio, Camper e Roulotte elettrici, Prove e recensioni
Hyundai Ioniq 5 in campeggio: la funzione V2L alla prova sul campo
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Dacia Spring alla prova dei consumi tra salita, città e autostrada
La Dacia Spring affronta salita, città e autostrada: consumi contenuti alle basse velocità, ma in netto aumento oltre i 110 km/h.
Dacia Spring alla prova: essenziale, leggera e pensata per la città
La Dacia Spring punta su peso ridotto, semplicità e prezzo contenuto, accettando compromessi su prestazioni, comfort e autonomia.
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